公路、鐵路、港口行業(yè)中的固定資產(chǎn)項(xiàng)目，在建設(shè)銀行審批同意出具正式的貸款承諾書(shū)后，若其可行性研究報(bào)告經(jīng)最終批復(fù)后下列變化，如最終批復(fù)對(duì)項(xiàng)目技術(shù)經(jīng)濟(jì)方案、規(guī)劃方案等進(jìn)行重大調(diào)整，申報(bào)單位認(rèn)為項(xiàng)目還款來(lái)源和還款能力出現(xiàn)不利變化，必須重新組織申報(bào)審批

授信業(yè)務(wù)的審批結(jié)論指該筆授信業(yè)務(wù)貸款牽頭審批人的審批結(jié)論

保持合理的資產(chǎn)負(fù)債比例，是企（事）業(yè)單位正常生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)、穩(wěn)步持續(xù)發(fā)展的重要保障，也是保證各項(xiàng)債權(quán)到期歸還的基本要求

銀行授信業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)容忍度是一個(gè)總量概念，是對(duì)全部資產(chǎn)或某一類(lèi)資產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)的容忍度，是授信業(yè)務(wù)發(fā)生以后，對(duì)由于各種不確定性導(dǎo)致的整體或某一類(lèi)資產(chǎn)產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)損失的容忍范圍

風(fēng)險(xiǎn)程度較高的授信業(yè)務(wù)原則上應(yīng)采取會(huì)議方式審批，額度大、客戶(hù)結(jié)構(gòu)復(fù)雜以及特殊或例外授信業(yè)務(wù)應(yīng)采取會(huì)議方式，對(duì)以會(huì)議方式進(jìn)行授信業(yè)務(wù)進(jìn)行續(xù)議和變更方案審批的，采取會(huì)議審批方式

對(duì)于新增授信業(yè)務(wù)（包括新客戶(hù)授信及存量客戶(hù)增加授信），原則上必須同時(shí)滿(mǎn)足五項(xiàng)基本原則方可受理審批；對(duì)不符合五項(xiàng)基本原則要求的存量授信業(yè)務(wù)，原則上壓縮其金額

在一般授信額度內(nèi)辦理單筆業(yè)務(wù)的期限受額度有效期約束

中國(guó)建設(shè)銀行對(duì)公授信業(yè)務(wù)審批中所稱(chēng)的對(duì)公授信業(yè)務(wù)是指建設(shè)銀行為企事業(yè)法人和其他經(jīng)濟(jì)組織辦理的各項(xiàng)業(yè)務(wù)

原則上參加過(guò)某一客戶(hù)正常授信業(yè)務(wù)審批的貸款審批人不得參加對(duì)該客戶(hù)的資產(chǎn)保全業(yè)務(wù)審批

對(duì)借新還舊的，在審批過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)經(jīng)營(yíng)部門(mén)送審材料中確定的借新還舊類(lèi)型進(jìn)行貸款審批，并在批復(fù)文件中注明借新還舊類(lèi)型