A.管道所輸送介質(zhì)的重力載荷
B.柔性管件內(nèi)、外壓差產(chǎn)生的推力載荷
C.風載荷
D.流體動量突變所產(chǎn)生的瞬態(tài)力
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.水力除灰渣系統(tǒng)耗水量是按灰渣與水的質(zhì)量比計算得一耗水量,另按沖灰渣系統(tǒng)的設計得一耗水量,比較二者取較大值
B.按沖灰渣系統(tǒng)的設計計算求得的耗水量,就是按沖渣噴嘴直徑與數(shù)量計算所得水量
C.氣力除灰渣系統(tǒng)對灰和渣都適用,但主要是指氣力除灰系統(tǒng)
D.正壓氣力除灰系統(tǒng)是指稀相輸送系統(tǒng),負壓氣力除灰系統(tǒng)是指濃相輸送系統(tǒng)
A.當采用鐵路運輸時,受煤站可采用螺旋卸車機與縫式煤槽組合的卸煤裝置
B.當采用汽車運輸時,受煤站可采用縫式煤槽卸煤裝置
C.當采用汽車運輸時,貯煤場的容量可按12天的煤耗量
D.當采用鐵路運輸時,貯煤場的容量可按10天的煤耗量
A.蒸汽鍋爐的給水除氧宜采用熱力除氧,熱力除氧是根據(jù)亨利定律和道爾頓定律的基本原理,熱力除氧不增加給水的含鹽量又能除去水中的氧和其他氣體(如CO2、N2、NH3等)。熱力除氧器可分為大氣式熱力除氧器、中壓除氧器和高壓除氧器,對應的工作壓力(表壓)和工作溫度分別為:0.118MPa/104℃,0.3~0.4MPa/133~143℃,0.618MPa/160℃
B.熱水系統(tǒng)的補給水除氧應采用低溫除氧,亞硫酸鈉加藥除氧是低溫除氧的一種,亞硫酸鈉與水中的氧氣反應生成硫酸鈉,從而消耗水中的氧氣,達到除氧的目的。亞硫酸鈉加藥除氧的運行溫度應在20~80℃,亞硫酸鈉宜在室內(nèi)專用房間內(nèi)散裝堆放,堆高在1.0m 至1.5m
C.解吸除氧是根據(jù)亨利定律,將含氧的水與已脫氧氣體強烈混合,水中的氧即大量擴散到氣體中,從而去除水中的氧氣。解吸除氧不增加給水的含鹽量又能除去水中的的氧和其他氣體(如CO2、N2、NH3等),解吸除氧后水中的殘余氧<0.1mg/L (可達到0.06mg/L)
D.還原鐵粉除氧是利用鐵粉中的Fe與水中氧發(fā)生化學反應生成Fe(OH)2、Fe(OH)2不穩(wěn)定,在水中繼續(xù)氧化為Fe(OH)3,因而除氧后的水中會溶解有Fe3+,F(xiàn)e3+可以鈉離子交換方式除去
A.煤粉倉相鄰兩壁間的交線與水平面的夾角不應小于60°,壁面與水平面的夾角不應小于65°
B.煤粉倉應有測量粉位、溫度以及滅火、吸潮和放粉等設施
C.非圓筒倉結(jié)構(gòu)的原煤倉,其相鄰兩壁交線與水平面夾角不應小于55°,壁面與水平面的交角不應小于60°
D.在嚴寒地區(qū),對鋼結(jié)構(gòu)的原煤倉,其倉壁應設有防凍保溫裝置
A.以海水為冷卻水源的沿海電廠,必須采用直流開式冷卻水系統(tǒng),以提高機組熱經(jīng)濟性
B.閉式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)冷卻塔可以是自然通風冷卻塔也可以是機力通風冷卻塔
C.大型機組的自然通風冷卻塔必須是每臺機組配一座冷卻塔
D.直接空冷機組的空冷島可采用機力通風也可采用自然通風
最新試題
下列哪些液態(tài)液化石油氣泵進、出口管段閥門及附件的設置是錯誤的?()
蒸汽供熱管道水力計算應滿足下列哪些條件?()
熱水供熱管網(wǎng)繪制水壓圖的主要目的是什么?()
關(guān)于氣體站的管網(wǎng)設計的敘述,哪些是正確的?()
醫(yī)用氣體管道安裝時,下列哪項規(guī)定的表述是正確的?()
關(guān)于活塞式壓縮機的敘述,哪幾項是不正確的?()
對于可燃物質(zhì)重于空氣的貯罐,其爆炸危險區(qū)域范圍劃分,下列哪些敘述是符合規(guī)定的?()
生產(chǎn)、供應和使用煤氣的企業(yè)應設置煤氣防護站,同時防護站的裝備應根據(jù)職業(yè)病危害性質(zhì)、企業(yè)規(guī)模實際需要確定。在通常情況下煤氣防護站的裝備配置以下哪幾項是正確的?()
熱水供熱管網(wǎng)必要時在管網(wǎng)上設置中繼泵站,中繼泵的作用是下列哪幾項?()
有關(guān)小型火力發(fā)電廠原煤倉、煤粉倉的下述規(guī)定哪些是正確的?()