多項選擇題我國海商法主要調(diào)整兩大法律關(guān)系,即()。
A.海上運輸關(guān)系
B.船舶關(guān)系
C.貨物運輸關(guān)系
D.旅客運輸關(guān)系
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1.單項選擇題在我國《海商法》規(guī)定的船舶碰撞制度中,用以認(rèn)定船舶碰撞責(zé)任歸屬的歸責(zé)原則是()。
A.過失原則
B.嚴(yán)格責(zé)任
C.不完全過失責(zé)任
D.推定過失責(zé)任
2.單項選擇題海上保險合同的被保險人在保險人向其履行了保險責(zé)任之后,其所享有的向致其保險財產(chǎn)損壞的第三人追償?shù)臋?quán)利,應(yīng)當(dāng)()。
A.轉(zhuǎn)讓給保險人
B.隨之全部消滅
C.本人另行行使
D.隨之部分消滅
3.多項選擇題根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定,下列各項中,屬于海事法律關(guān)系主體的是()。
A.船運公司
B.船員
C.托運人
D.港務(wù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)
E.理算人
4.單項選擇題在各國處理海上油污損害賠償責(zé)任的實踐中,確認(rèn)海上油污損害賠償責(zé)任的歸責(zé)原則普遍實行()。
A.嚴(yán)格責(zé)任制
B.過失責(zé)任制
C.不完全過失責(zé)任制
D.公平責(zé)任制
5.單項選擇題根據(jù)有關(guān)國際公約的規(guī)定,承擔(dān)交納國際油污損害賠償基金攤款的義務(wù)人應(yīng)當(dāng)是()。
A.油輪所有人
B.油貨出口方
C.進(jìn)口油貨的石油公司
D.締約國政府
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清潔提單(clean B/L)是指沒有任何有關(guān)貨物表面狀況和內(nèi)在質(zhì)量不良批注的提單。承運人就其簽發(fā)的清潔提單向收貨人負(fù)責(zé)。
題型:判斷題
《2001年燃油污染損害民事責(zé)任公約》相較于《1992年民事責(zé)任公約》進(jìn)行了很大的擴(kuò)充,以下說法錯誤的是()。
題型:單項選擇題
船舶開航時不適航,船舶保險人即可對被保險船舶的損失不負(fù)賠償責(zé)任。
題型:判斷題
船舶建造合同應(yīng)具備哪些主要條款?()
題型:多項選擇題
作為海上貨物運輸合同中特征性履行的一方當(dāng)事人,承運人具有哪些方面的義務(wù)?()
題型:多項選擇題
在海上保險合同中,如果被保險船舶與礁石相撞后斷裂為碎片,此種保險標(biāo)的損失屬于()。
題型:單項選擇題
海難救助的種類包括以下哪些?()
題型:多項選擇題
理算機(jī)構(gòu)編制的理算書無法律約束力。
題型:判斷題
舶建造合同通常約定有一個交船后的()的擔(dān)保期。
題型:單項選擇題
明確船長有權(quán)代表船貨雙方簽訂救助合同的規(guī)定首次出現(xiàn)在哪項公約中?()
題型:單項選擇題