A.數(shù)控系統(tǒng)往往有電池電壓監(jiān)控
B.電池在正常狀態(tài)下耗電量是很小的，數(shù)控系統(tǒng)工作中都會(huì)對(duì)電池充電
C.若在電池報(bào)警期間仍然不更換電池，就可能再經(jīng)過一段時(shí)間，系統(tǒng)無法保持正常工作了，甚至無法報(bào)警
D.很多數(shù)控系統(tǒng)在電池報(bào)警之后仍然能維持工作一段時(shí)間
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A.數(shù)控機(jī)床的硬件出現(xiàn)故障時(shí)，很難準(zhǔn)確地確定故障部位與故障原因
B.要分析數(shù)控系統(tǒng)硬件故障的原因，需要維修人員有較高的電子技術(shù)水平
C.排除硬件故障，不需要維修人員了解控制系統(tǒng)中各模塊/單元的作用以及工作原理
D.排除硬件故障，需要維修人員能熟練運(yùn)用各種故障診斷方法綜合分析
A.自動(dòng)潤(rùn)滑的間隔時(shí)間根據(jù)機(jī)床實(shí)際加工情況設(shè)置
B.采用固定定時(shí)器3來控制自動(dòng)運(yùn)行時(shí)的潤(rùn)滑時(shí)間（15s）
C.采用固定定時(shí)器4來控制機(jī)床首次開機(jī)的潤(rùn)滑時(shí)間（15s）
D.PMC采用固定時(shí)間定時(shí)器1，2來控制每次潤(rùn)滑的間歇時(shí)間（2.5s打油、2.5s關(guān)閉）
A.若油箱內(nèi)油過少，在操作面板上有紅色指示燈提示，在屏幕上也會(huì)顯示警告信息，提醒操作人員
B.若油箱內(nèi)油過少報(bào)警信號(hào)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)沒有消失，則機(jī)床迅速進(jìn)入進(jìn)給暫停狀態(tài)，不進(jìn)行任何自動(dòng)操作
C.若操作人員往油箱內(nèi)添加足夠的潤(rùn)滑油，再按“循環(huán)啟動(dòng)”按鈕，就可以解除此報(bào)警，讓機(jī)床繼續(xù)暫停前的加工操作
D.如果油箱內(nèi)油過少報(bào)警，機(jī)床立即進(jìn)入緊急停止?fàn)顟B(tài)，同時(shí)讓伺服系統(tǒng)斷電
A.數(shù)控機(jī)床中潤(rùn)滑系統(tǒng)為間歇供油工作方式
B.此時(shí)應(yīng)立即強(qiáng)制機(jī)床停止運(yùn)行，進(jìn)行檢查，以免事態(tài)擴(kuò)大
C.潤(rùn)滑系統(tǒng)中的壓力采用定期檢查方式，即在潤(rùn)滑泵每次工作以后檢查
D.如果出現(xiàn)漏油、油泵失效、油路堵塞，潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)的壓力就會(huì)突然下降或升高
A.主軸速度倍率信號(hào)使加工程序中指定的主軸速度S乘以50%~150%的倍率
B.當(dāng)在程序中指定主軸速度為1000r/min 時(shí)，若主軸倍率開關(guān)選擇在50%，則主軸的實(shí)際轉(zhuǎn)速為500r/min
C.在進(jìn)行攻絲循環(huán)加工或螺紋切削時(shí)，主軸倍率無效（強(qiáng)制為l00%）
D.主軸倍率值信號(hào)為8位二進(jìn)制信號(hào)，倍率單位為1%
最新試題
交流接觸器線圈電流過大的主要原因有（）。
導(dǎo)致熱繼電器燒毀的原因有（）。
下列選項(xiàng)中，（）屬于6kV電力線路的保護(hù)方式。
接地電阻采用三線法測(cè)量時(shí)，各個(gè)電極間的距離不應(yīng)小于（）。
在交流鐵芯線圈電路中，線圈的感抗用（）表示。
低壓配電系統(tǒng)的供電方式中，TN系統(tǒng)可分為（）。
配電盤柜電器安裝時(shí)，各電器應(yīng)能單獨(dú)拆裝更換，而不影響其他（）的固定。
交流接觸器主觸點(diǎn)的作用是（）主回路，控制較大的電流，而輔助觸點(diǎn)是在控制回路中，以滿足各種控制方式的要求。
繼電保護(hù)裝置由（）組成。
變壓器的運(yùn)行方式有（）。