煙度標準是控制柴油車正常運行時的平均煙度。隨著柴油中十六烷值的增加，煙度會相應(yīng)的增大。

臭氧層主要集中于平流層。

煙塵采集點應(yīng)在排放源排氣筒的水平煙道上選擇。

許多國家使用無負荷加速法（自由加速法）檢驗柴油車的整車煙度。

保存降水樣品時，一般先在樣品中加入保存劑后敞口置于冰箱保存。

等速采樣可以得到代表性樣品，此時進入采樣嘴的氣體流速與煙道內(nèi)的煙氣流速同。

怠速法測定汽車尾氣時，發(fā)動機應(yīng)在怠速狀態(tài)30s后開始讀數(shù)，取30s讀數(shù)時間內(nèi)的平均值作為測量結(jié)果。

測定大氣中可吸入顆粒應(yīng)使用超細玻璃纖維濾膜，其孔徑不應(yīng)大于0.2μm。

柴油機車完全燃燒時，排出的尾氣是清煙。

等速采樣中，要求采樣速度與煙道內(nèi)氣流速度的相對誤差低于5％。