鋼軌水平裂紋、斜裂紋和螺孔裂紋都可用（）的方法進行鑒別。

鋼軌探傷發(fā)現隧道內的輕傷鋼軌應（）。

為了適應鋼軌探傷流動作業(yè)的特點，鋼軌探傷儀由（）組成。

鋼軌垂直裂紋是沒有切除鋼錠中帶有（）的缺陷。在鋼錠軋制成鋼軌后，缺陷呈片狀留在鋼軌中與鋼軌呈垂直狀態(tài)。

爬坡受試件表面（）的干擾較少，有利于探測表面下的缺陷。

閃光焊中灰斑的特征是（）。

鋁熱焊焊接鋼軌端頭（）范圍內無任何鉆孔，端頭從未被氣焊或電焊過。否則將導致焊頭質量不合格。

探傷生產設備應配備對比試塊的是（）。

塑性氣壓焊是將鋼軌兩清潔端面緊密貼合，并對貼面使用焊炬產生氣體火焰加熱至塑性狀態(tài)，加頂鍛，在壓力作用下固原體中的（）之間進行擴散再結晶，兩金屬間形成新的結晶使兩根鋼軌焊接。

手工檢查中，對曲線（尤其是小半徑曲線）下股應注意（）部位的檢查。