機(jī)油冷卻器是放置在冷卻水路中的。

發(fā)動(dòng)機(jī)壓力潤(rùn)滑的場(chǎng)合通常大載荷低速度。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)都采用紙質(zhì)濾芯式機(jī)油粗濾器。

運(yùn)動(dòng)零件表面形成的油膜，能吸收振動(dòng)，緩和沖擊。

機(jī)油泵多采用葉片式的結(jié)構(gòu)。

粗濾器目前大多數(shù)采用旋裝式濾清，以便于維護(hù)。

限壓閥開(kāi)啟壓力過(guò)低會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)油壓過(guò)低。

長(zhǎng)時(shí)間停止的車(chē)輛起動(dòng)著車(chē)后，應(yīng)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部快速得到充分潤(rùn)滑。

潤(rùn)滑油路中的限壓閥作用是限制潤(rùn)滑系統(tǒng)中潤(rùn)滑油的最低壓力。

轉(zhuǎn)子泵的內(nèi)轉(zhuǎn)子比外轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)得慢。