當液壓挖掘機陷入淤泥或土坑時，可以利用工作裝置進行自救或逾越溝渠等障礙物，兩履帶可以獨立驅動，實現就地轉向，使通過能力大大提高。

因驅動輪的輪齒工作時受履帶銷套反作用的壓應力，并且輪齒與銷套之間有磨料磨損，因此驅動輪應采用淬透性較好的鋼材，如50Mn、45SiMn等。

挖掘機行走時，控制閥使兩個懸掛液壓缸的工作油腔（），并與油箱接通，前橋便能適應路面的情況，并使左右車輪隨時著地，保持足夠的附著性能，使挖掘機有足夠的附著力，提高挖掘機的通過性能。

不要在挖掘機下方進行拆除工作，這樣挖掘機會不穩(wěn)定，有傾翻危險。

凡是挖掘、運載、卸載等作業(yè)依次反復循環(huán)進行的挖掘機為周期作業(yè)式，各種單斗挖掘機都屬于此類。

確保挖掘機在斜坡下行時不發(fā)生下滑和超速溜坡現象，以提高挖掘機的安全性。

由于挖掘機所采用的油路流量大、壓力高，主分配閥閥桿的推動力也相應減小。

（）用于警告空氣濾清器已堵塞，如果監(jiān)控器亮為紅色，要關閉發(fā)動機，檢查和清洗空氣濾清器。

主溢流閥安裝在主控制閥的上下兩端，上下各一個。該閥設定整個液壓系統(tǒng)工作時的最高壓力。

PC閥根據駕駛員在監(jiān)控器上發(fā)出的操作命令，將此命令傳到電腦。