船臺(tái)在8414.5KHz上收到另一船臺(tái)轉(zhuǎn)發(fā)的遇險(xiǎn)報(bào)警后，應(yīng)該（）
A.2）4）
B.3）4）
C.1）4）
D.2）5）
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A.羅經(jīng)讀數(shù)的變化
B.船舶航向的變化
C.岸站發(fā)送的遙控指令
D.TDM載波信號的信號強(qiáng)度
A.ARQ
B.SFEC
C.CFEC
D.TDMA
A.從收到用戶應(yīng)答碼至鍵入“KKKK”
B.從收到用戶應(yīng)答碼至鍵入“BRK+”
C.從收到岸臺(tái)應(yīng)答碼至鍵入“KKKK”
D.從收到岸臺(tái)應(yīng)答碼至鍵入“BRK+”
A.呼叫船臺(tái)
B.岸臺(tái)
C.被呼叫船臺(tái)
D.任何一臺(tái)均可
A.船臺(tái)
B.岸臺(tái)
C.船臺(tái)或岸臺(tái)
D.最終用戶
最新試題
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國，以下描述正確的是（）
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補(bǔ)充標(biāo)識
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是（）
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向（）水域播發(fā)海上安全信息。
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后，機(jī)器還會(huì)把（）存檔（）
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是（）
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
在GMDSS中，不能用（）設(shè)備接收MSI。
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。