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A.檢測(cè)噴油壓力
B.檢測(cè)噴油控制信號(hào)脈寬
C.測(cè)試柴油總流量
D.用噴油泵試驗(yàn)臺(tái)測(cè)各噴嘴累計(jì)流量
A.組合在PCM中的自檢測(cè)系統(tǒng)，其將持續(xù)地監(jiān)測(cè)尾氣排放控制系統(tǒng)，以及動(dòng)力系統(tǒng)的部件。
B.經(jīng)濟(jì)的車載診斷裝置，其將測(cè)量燃油的消耗。
C.電子的車載診斷裝置，其將監(jiān)測(cè)車輛電氣部件及控制系統(tǒng)。
D.尾氣排放的控制系統(tǒng)，其將持續(xù)地監(jiān)測(cè)尾氣的排放，并在出現(xiàn)偏差時(shí)自動(dòng)地進(jìn)行糾正。
A.更換分泵
B.更換總泵
C.更換剎車蹄
D.更換剎車蹄回位彈簧
A.制動(dòng)開關(guān)
B.降檔開關(guān)
C.空擋開關(guān)
D.超速開關(guān)
最新試題
（）是通過診斷儀，借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號(hào)，來判斷冷卻液的實(shí)際溫度。
道路運(yùn)輸車輛檢測(cè)前，（）應(yīng)達(dá)到80~90°C。
通過對(duì)駕駛?cè)藙?dòng)作和路面情況的判斷，ESP能對(duì)（）進(jìn)行及時(shí)的干預(yù)。
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法（自由加速法及加載減速法）》規(guī)定，柴油車污染物排放可采用（）測(cè)量。
拆下EGR閥，檢查EGR閥中的（）是否有破損，是否存在真空泄漏。
如果要取消自動(dòng)泊車功能，需要（）。
下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有（）。
許多發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門彈簧采用（）圓柱形螺旋彈簧。
中級(jí)、普通級(jí)營(yíng)運(yùn)客車以及營(yíng)運(yùn)貨車檢測(cè)速度工況為等速（）。
底盤測(cè)功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的（）加載力和曲線以及瞬時(shí)車速和曲線，并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。