A. 初期故障期
B. 多發(fā)故障期
C. 偶發(fā)故障期
D. 磨損故障期
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A. 初期磨損階段
B. 正常磨損階段
C. 劇烈磨損階段
D. 非正常磨損階段
A. 設(shè)備的拍賣處理
B. 建立設(shè)備管理的平臺
C. 制定設(shè)備規(guī)劃
D. 對設(shè)備的改造與更新做出決策
A. 核查表
B. 帕累托圖
C. 因果圖
D. 餅狀圖
A. 計(jì)劃(Plan)
B. 實(shí)施(Do)
C. 控制(Control)
D. 處理(Action)
A. 貼現(xiàn)法
B. 年費(fèi)法
C. 現(xiàn)值法
D. 終值法
最新試題
影響選址決策的內(nèi)部因素主要有企業(yè)的性質(zhì)、企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)、項(xiàng)目和產(chǎn)品。
什么是庫存?怎樣認(rèn)識庫存的作用?
重心法的缺點(diǎn)是很明顯的,重量本身并不是唯一的標(biāo)準(zhǔn),因?yàn)檫\(yùn)輸工具的數(shù)量也會影響成本。
快遞生產(chǎn)勞動(dòng)對象是快遞員。
制造業(yè)的生產(chǎn)和消費(fèi)是分開進(jìn)行的。
討論供應(yīng)商在JIT中的地位和作用。
選址決策不是每個(gè)企業(yè)的常態(tài)性工作,但它是企業(yè)戰(zhàn)略計(jì)劃流程中一個(gè)不可分割的部分。
加權(quán)因素比較法可以把提供的各項(xiàng)因素進(jìn)行綜合比較,是一種比較通用的方法。
符合快件總包裝載操作要求的有()。
轉(zhuǎn)趟運(yùn)輸是指在各個(gè)快件處理中心之間運(yùn)行的運(yùn)輸方式。