A.成本管理
B.時(shí)間管理
C.碰撞檢測(cè)
D.進(jìn)度控制
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A.成本管理
B.進(jìn)度控制
C.碰撞檢查
D.資源管理
A.三維模型
B.管理體系
C.施工方案
D.進(jìn)度計(jì)劃
A.永久建筑
B.臨時(shí)機(jī)械
C.永久設(shè)備
D.臨時(shí)用地
A.完整關(guān)聯(lián)
B.完整無(wú)缺
C.真實(shí)可靠
D.內(nèi)容豐富
A.由于BIM模型綜合了建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段能夠掌握的全部資料,經(jīng)過(guò)多方參與討論通過(guò),使建設(shè)項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程做到真正的按圖施工
B.BIM模型提供了協(xié)同工作的平臺(tái),工程師能夠在這個(gè)平臺(tái)上發(fā)現(xiàn)進(jìn)度計(jì)劃存在的問(wèn)題,通過(guò)有效的溝通,使其他專(zhuān)業(yè)工程師調(diào)整自己的施工過(guò)程,從而避免了在施工現(xiàn)場(chǎng)工程師之間的沖突
C.可視化的進(jìn)度計(jì)劃使現(xiàn)場(chǎng)施工人員能夠很好地掌握和了解進(jìn)度計(jì)劃,最大限度地減少由于施工方法不當(dāng)而造成的進(jìn)度滯后
D.施工進(jìn)度管理無(wú)法更新實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度的滯后,因而在實(shí)際工程當(dāng)中不實(shí)用
A.完整的建筑信息模型
B.可視化的進(jìn)度計(jì)劃表達(dá)方式
C.可以無(wú)限的縮短工期
A.業(yè)主
B.項(xiàng)目
C.資金
D.結(jié)構(gòu)
A.歷史進(jìn)度
B.實(shí)際進(jìn)度
C.經(jīng)驗(yàn)進(jìn)度
D.計(jì)劃時(shí)間
A.施工方案模擬是根據(jù)編制的施工方案文件和資料對(duì)施工作業(yè)模型附加建造過(guò)程
B.施工方案模擬充分利用建筑信息模型分析和優(yōu)化方案,提高方案審核的準(zhǔn)確性
C.施工方案模擬充分利用建筑信息模型分析和優(yōu)化方案,實(shí)現(xiàn)施工方案的可視化交底
D.施工方案模擬無(wú)法對(duì)局部復(fù)雜的施工區(qū)域進(jìn)行模擬,例如BIM重點(diǎn)難點(diǎn)施工方案
A.數(shù)字化
B.動(dòng)態(tài)化
C.信息化
D.多樣化
最新試題
結(jié)構(gòu)桁架通過(guò)編輯可以刪除上弦桿或者下弦桿。
運(yùn)用BIM技術(shù),除了能夠進(jìn)行建筑平、立、剖及詳圖的輸出外,還可以出碰撞報(bào)告及構(gòu)件加工圖等。
當(dāng)放置光標(biāo)以創(chuàng)建標(biāo)高時(shí),如果光標(biāo)與現(xiàn)有標(biāo)高線(xiàn)對(duì)齊,則光標(biāo)和該標(biāo)高線(xiàn)之間會(huì)顯示一個(gè)臨時(shí)的垂直標(biāo)注。
管線(xiàn)綜合深化設(shè)計(jì)是指將施工圖設(shè)計(jì)階段完成的機(jī)電管線(xiàn)進(jìn)一步綜合排布,根據(jù)管線(xiàn)的不同的性質(zhì)、不同的功能和不同的施工要求,結(jié)合建筑裝修的要求,進(jìn)行統(tǒng)籌的管線(xiàn)位置排布。
繪制完成的風(fēng)管選中之后,將顯示臨時(shí)尺寸標(biāo)注,其默認(rèn)臨時(shí)尺寸標(biāo)注與平行與風(fēng)管的參照平面定位為風(fēng)管邊線(xiàn)。
基于BIM技術(shù)對(duì)建筑能耗進(jìn)行計(jì)算、評(píng)估,進(jìn)而開(kāi)展能耗性能優(yōu)化屬于BIM技術(shù)在結(jié)構(gòu)分析的應(yīng)用。
在BIM軟件Revit中,尺寸標(biāo)注可以對(duì)任何圖元進(jìn)行標(biāo)注。
Revit中可以使用取消連接幾何圖形命令讓空心預(yù)留預(yù)埋族實(shí)現(xiàn)開(kāi)洞效果。
編輯疊層墻時(shí),對(duì)于疊層墻的子墻,可以直接指定的唯一兩個(gè)實(shí)例屬性是房間邊界和高度。
用內(nèi)建空心模型剪切內(nèi)建模型,在完成實(shí)心模型的繪制后不點(diǎn)擊完成模型,直接繪制需要的空心模型,再點(diǎn)擊完成模型,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)完成剪切。