A.車門加封及封號(hào)登記
B.防護(hù)信號(hào)的撤除和裝卸機(jī)具停放狀態(tài)
C.貨物碼放、裝載加固、苫蓋情況
D.車輛清掃、門窗關(guān)閉、道沿清理情況
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.貨運(yùn)值班員
B.貨運(yùn)員
C.裝卸值班員
D.裝卸工組人員
A.10公里/小時(shí)
B.15公里/小時(shí)
C.20公里/小時(shí)
D.30公里/小時(shí)
A.20
B.30
C.50
D.100
A.車窗
B.棚車是否漏雨
C.門鼻、滑輪
D.施封鎖
A.2
B.3
C.4
D.5
最新試題
貨運(yùn)計(jì)量安全檢測(cè)設(shè)備事故分為()類。
換裝整理的時(shí)間一般不應(yīng)超過(guò)兩天。如兩天內(nèi)未換裝整理完畢時(shí),應(yīng)由換裝站以電報(bào)貨運(yùn)檢查員檢查發(fā)現(xiàn)罐車上蓋張開,不必甩車整理。
在國(guó)際鐵路直通貨物聯(lián)運(yùn)中不準(zhǔn)運(yùn)送應(yīng)當(dāng)參加運(yùn)送鐵路的()禁止運(yùn)送的物品。
按裝載加固方案裝車的貨物,裝戟加固狀態(tài)發(fā)生改變需用車處理的,以及卷鋼裝運(yùn)存在全隱患需要整理(不論在列整理還是用車整理)的,貨檢拍發(fā)電報(bào)時(shí)應(yīng)同時(shí)抄送裝車局集團(tuán)公司貨運(yùn)主管部門。
鐵路貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)圖像信怠不作為托運(yùn)人、收貨人與鐵路間劃分責(zé)任的依據(jù),但作為行車事故分析的依據(jù)。
車輛的換算長(zhǎng)度為()與11m的比值。
集裝化運(yùn)輸?shù)呢浳?,以集裝后組成的特定單元為一件。每件集裝貨件的體積應(yīng)不小于0.5立方米,或重量不小于()公斤。
計(jì)里安全檢測(cè)設(shè)備和貨運(yùn)計(jì)里系統(tǒng)一般故障必須在24小時(shí)內(nèi)修復(fù)。
貨檢站應(yīng)在車站設(shè)置“貨檢應(yīng)用”集中監(jiān)控室,用于指揮本 單位貨檢作業(yè)。
國(guó)際聯(lián)運(yùn)由國(guó)境站編制的商務(wù)記錄,當(dāng)貨物按實(shí)物交接即按件數(shù)或重量交接時(shí),應(yīng)編制()份。