A.通信距離遠、質量好、頻帶寬容量大
B.信號延遲較大,衛(wèi)星壽命短
C.機動靈活,衛(wèi)星壽命短
D.通信可靠性高,信號延遲較大
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A.通信可靠性高,信號延遲較大
B.通信距離遠、質量好、頻帶寬容量大
C.信號延遲較大,衛(wèi)星壽命短
D.機動靈活,衛(wèi)星壽命短
A.移動地球站
B.固定地球站
C.微博中繼站
D.網聯(lián)絡協(xié)調站
A.移動地球站
B.固定地球站
C.微博中繼站
D.網聯(lián)絡協(xié)調站
A.航行船舶上的船載站
B.飛機上的機載站
C.陸地行駛車輛上的車載站
D.全是
A.北京地面站、網絡協(xié)調站
B.船站、機載站、車載站
C.北京地面站、船站
D.網絡協(xié)調站、車載站
最新試題
選用標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務進行()是不經濟的選擇。
第一航行警告區(qū)的協(xié)調國家是()
公海的氣象和海浪報告第一部分是()
NAVTEX接收機每次接收結束之后,機器還會把()存檔()
C碼是安全網業(yè)務中控制信息流的技術代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令,由()個部分組成。
公海的氣象和海浪報告第三部分是()
HB系統(tǒng)的標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務不具有的特點是()
如果EGC接收機出現(xiàn)故障,操作員又未能及時發(fā)現(xiàn),則設備會()
專用的NAVTEX接收機具有自動接收、選擇打印電文的功能,這一切都是通過()實現(xiàn)的,它共有()位。
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務目的地地址號碼中不包含()