設(shè)視高為h1，物高為h2，凸形豎曲線(xiàn)半徑和長(zhǎng)度分別為R和L，視距為S。以上參數(shù)的單位均為m，當(dāng)S≤L時(shí)，下列關(guān)系式正確的是（）。
A.A
B.B
C.C
D.D
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A.真坡是指定線(xiàn)所放的坡度基本上就是今后縱斷面的設(shè)計(jì)坡度
B.真坡是指平均縱坡
C.真坡是指最小縱坡
D.真坡是指最大縱坡
A.點(diǎn)的運(yùn)輸
B.線(xiàn)的運(yùn)輸
C.面的運(yùn)輸
D.廉價(jià)運(yùn)輸
A.177m
B.160m
C.100m
D.76m
A.變坡角ω=0.046
B.變坡角ω=-0.02
C.需要設(shè)置凸形豎曲線(xiàn)
D.不需設(shè)置豎曲線(xiàn)
A.2414m3
B.2400m3
C.1500m3
D.1207m3
最新試題
各等級(jí)公路的設(shè)計(jì)速度是對(duì)車(chē)輛限制的最大行駛速度。
橫向力系數(shù)可以衡量不同重量汽車(chē)的在彎道的穩(wěn)定程度。
實(shí)踐證明交叉口立面設(shè)計(jì)的關(guān)鍵是（）。
無(wú)信號(hào)控制平面三路和四路交叉口的沖突點(diǎn)個(gè)數(shù)是（）
下列選項(xiàng)不屬于山嶺區(qū)沿河線(xiàn)路線(xiàn)布設(shè)要點(diǎn)的是（）
越嶺線(xiàn)當(dāng)埡口選定后，路線(xiàn)的展線(xiàn)方案與過(guò)嶺標(biāo)高有關(guān)，過(guò)嶺標(biāo)高對(duì)路線(xiàn)長(zhǎng)度、工程量大小及運(yùn)營(yíng)條件有直接影響。
無(wú)信號(hào)平面交叉口產(chǎn)生沖突點(diǎn)最多的是（）車(chē)輛。
某條公路行政編號(hào)為S203，其含義是（）。
不能減少或消滅平面交叉口沖突點(diǎn)的方法是（）
山嶺區(qū)選線(xiàn)中山脊線(xiàn)布線(xiàn)主要解決的問(wèn)題有（）