A.現(xiàn)場(chǎng)方位、事故參與主體、標(biāo)的身份、主要損失部位、重要部件
B.標(biāo)的身份、事故參與主體、現(xiàn)場(chǎng)方位、主要損失部位、重要部件
C.現(xiàn)場(chǎng)方位、事故參與主體、標(biāo)的身份、重要部件、主要損失部位
D.事故參與主體、現(xiàn)場(chǎng)方位、標(biāo)的身份、主要損失部位、重要部件
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B.HUMMER
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A.指定,強(qiáng)制
B.強(qiáng)制強(qiáng)制
C.推薦,強(qiáng)制
D.推薦,指定
A.損失部位,標(biāo)明,進(jìn)入系統(tǒng)
B.現(xiàn)場(chǎng),標(biāo)明,進(jìn)入系統(tǒng)
C.損失部位,反映,進(jìn)入系統(tǒng)
D.損失部位,標(biāo)明,沖印或打印
最新試題
僅僅涉及到費(fèi)用理賠,單證收集提交理算發(fā)起時(shí),無(wú)需勾選任何損失項(xiàng)。
下列所述的部件,哪些在正面碰撞中受力較大?()
下列有關(guān)車身材料在車身結(jié)構(gòu)上的應(yīng)用,說(shuō)法正確的為()
發(fā)生意外事故的瞬間,根據(jù)機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)示范條款,以下屬于車上人員的是?()
EPS控制單元無(wú)通信就是方向機(jī)受損了。
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以下選項(xiàng)中不屬于新能源的是()。
方向機(jī)在紅燈亮?xí)r方向沉重,是因?yàn)橹δ芤呀抵敛蛔?0%的水平、甚至沒(méi)有助力。
搗缸對(duì)缸體造成的破壞力方向是由內(nèi)向外的,缸體產(chǎn)生斷裂的痕跡特征為外大里小。
目前動(dòng)力電池的主要類型不包括:()