公路項目工程分析應(yīng)涉及（）。

生態(tài)影響預(yù)測與評價重點關(guān)注的是建設(shè)項目對生態(tài)系統(tǒng)及生態(tài)因子的影響，生態(tài)影響評價中，“敏感保護目標”的識別主要從（）等方面考慮。

在進行污染包氣帶土層及污染地下水恢復(fù)工程之前，必須控制污染源。如果污染源得不到控制，污染物仍源源不斷地進入包氣帶土層及其下的地下水，恢復(fù)技術(shù)就不可能取得成功。污染源的種類很多，但就其工程性質(zhì)可分為（）兩大類。

環(huán)境風險識別中的生產(chǎn)系統(tǒng)危險性識別不包括（）。

在飽和流的情況下，可把污染物的運移看成是對流運動的條件是（）。

在建設(shè)項目竣工驗收過程中，對主要監(jiān)測結(jié)果不符合要求的，應(yīng)（）。

以下列屬于“三線一單”內(nèi)容的有（）。

下列關(guān)于點源一維水質(zhì)模型S-P模式基本假設(shè)說法正確的有（）。

地面漫流類影響需要關(guān)注的重點區(qū)是（）。

在進行環(huán)境保護目標調(diào)查時，對存在各類環(huán)境風險的建設(shè)項目，應(yīng)根據(jù)（）確定調(diào)查范圍，明確可能受影響的環(huán)境敏感目標，給出敏感目標區(qū)相對位置圖，明確對象、屬性、相對方位及距離等數(shù)據(jù)。