受消費(fèi)者綠色消費(fèi)觀和政府開征資源稅的影響，高能耗產(chǎn)品的需求曲線（D）和供給曲線（S）一般會(huì)發(fā)生變動(dòng)。不考慮其他因素，能反映這種變動(dòng)的圖形正確（）。
A.①③
B.①④
C.②③
D.②④
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A.
B.
C.
D.
A.
B.
C.
D.
如圖所示：
航空公司通常會(huì)給預(yù)訂時(shí)間早的機(jī)票較大折扣，下列分析正確的是（）。
A.機(jī)票折扣的目的在于乘客數(shù)量的最大化
B.機(jī)票價(jià)格的市場(chǎng)調(diào)節(jié)具有一定的滯后性
C.預(yù)訂機(jī)票早的乘客的需求價(jià)格彈性較大
D.航空公司預(yù)收機(jī)票款獲得的投資收益高
A.原油價(jià)格上漲→成品油進(jìn)口減少→生產(chǎn)成本下降→產(chǎn)品價(jià)格上升
B.原油供給偏緊→成品油價(jià)格上漲→生產(chǎn)成本上升→產(chǎn)出水平下降
C.原油進(jìn)口減少→成品油價(jià)格下降→生產(chǎn)成本下降→產(chǎn)出水平增加
D.原油需求增加→成品油進(jìn)口增加→生產(chǎn)成本上升→產(chǎn)品價(jià)格下降
A.
B.
C.
D.
最新試題
必需品的價(jià)格彈性必定大于高級(jí)品的價(jià)格彈性。
我國(guó)快遞業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，快遞服務(wù)平均單價(jià)連續(xù)6年下滑，2017年降至12.37元。在此背景下，若其他條件不變，不能引起快遞市場(chǎng)供給曲線從S移動(dòng)到S′（見圖）的是（）。①放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入，吸引外商投②工資成本上漲，管理費(fèi)用增加③運(yùn)用人工智能，提高勞動(dòng)效率④網(wǎng)民人數(shù)上升，網(wǎng)購(gòu)數(shù)量增加
因鋼鐵行業(yè)復(fù)蘇，導(dǎo)致對(duì)鐵礦石需求增加。在此背景下，占全球70%以上市場(chǎng)份額的四大礦產(chǎn)企業(yè)不斷增產(chǎn)，引發(fā)業(yè)界對(duì)鐵礦石價(jià)格戰(zhàn)的擔(dān)憂。對(duì)于這種擔(dān)憂的產(chǎn)生，若用供求曲線來(lái)反映，正確的是（）。
M商品的價(jià)格與需求量之間的關(guān)系如圖11所示。在一般情況下，下列哪種情形可能導(dǎo)致曲線S1向S2平移（）。①M(fèi)商品是汽車，汽油價(jià)格上漲②M商品是大米，面粉價(jià)格下降③M商品是商品房，房貸利率下調(diào)④M商品的供給量不變，M商品供不應(yīng)求
供給的變動(dòng)
供給函數(shù)
交叉彈性等于零，說明該種商品是獨(dú)立品。
供給量的變動(dòng)
假設(shè)在一個(gè)成本相對(duì)穩(wěn)定的行業(yè)的市場(chǎng)中，只有甲乙兩個(gè)企業(yè)生產(chǎn)同種商品。若甲企業(yè)在價(jià)格為P1時(shí)提價(jià)，乙企業(yè)不會(huì)跟隨提價(jià)以搶奪市場(chǎng)份額；相反，若甲企業(yè)降價(jià)，則乙企業(yè)會(huì)跟隨其降價(jià)以免顧客被搶走。其他條件不變，下列圖中能正確反映甲企業(yè)產(chǎn)品市場(chǎng)變化的是（）。
需求