通常情況下，傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條（）

為獲得不同的性能指標(biāo)，力矩電動(dòng)機(jī)有（）結(jié)構(gòu)形式。

由于速度繼電器設(shè)定值不合適而造成電動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果不好，應(yīng)采取的措施是（）

輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會(huì)產(chǎn)生張力差，導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和（）以及使導(dǎo)線電氣間隙減少，發(fā)生閃絡(luò)。

對(duì)串勵(lì)電動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于（）的復(fù)勵(lì)電動(dòng)機(jī)，制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速，并在銘牌上標(biāo)明。

我國(guó)最早進(jìn)入市場(chǎng)的驅(qū)鳥(niǎo)器是（）

對(duì)于輸電線路覆冰處理，下列除冰方法不屬于熱力法的是（）

查找多電源二次故障應(yīng)區(qū)分（），分別查找。

（）方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。

早期設(shè)計(jì)的輸電線路防盜報(bào)警主要基于（）原理。