A.已經(jīng)廣泛使用
B.已經(jīng)強(qiáng)制使用
C.使用并不廣泛
D.棄之不用
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A.在海岸電臺(tái)值守的國內(nèi)頻率上完成
B.在海岸電臺(tái)值守的過國際率上完成
C.既可以在海岸電臺(tái)值守的國內(nèi)頻率上完成,也可以在海岸電臺(tái)值守的國際頻率上完成
D.既不可以在海岸電臺(tái)值守的國內(nèi)頻率上完成,也不可以在海岸電臺(tái)值守的國際頻率上完成
A.成對(duì)使用
B.單獨(dú)使用
C.可以臨時(shí)配對(duì)使用
D.只有在晉級(jí)情況下才可以臨時(shí)配對(duì)使用
A.成對(duì)使用
B.單獨(dú)使用
C.可以臨時(shí)配對(duì)使用
D.只有在晉級(jí)情況下才可以臨時(shí)配對(duì)使用
A.船長名字
B.船名
C.海上移動(dòng)業(yè)務(wù)識(shí)別碼
D.看不清選項(xiàng)
A.16MHz波段的第4個(gè)信道
B.金市一個(gè)信道號(hào),與頻率無關(guān)
C.MF的第1604信道
D.4MHz波段的第16個(gè)信道
最新試題
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū),它采用了()播發(fā)方式。
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含()
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能,這一切都是通過()實(shí)現(xiàn)的,它共有()位。
公海的氣象和海浪報(bào)告第一部分是()
陸地用戶不能利用()業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果希望連續(xù)接收某個(gè)洋區(qū)的海上安全信息,操作者可以()
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。
全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。
在實(shí)踐工作中,操作員為NAVTEX安裝替本代天線時(shí),應(yīng)該注意()