火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是（）副。

斜齒圓柱齒輪的齒頂高和齒根高，無論從法面或端面來都是不同的。（）

機器中運動的單元是（）

平鍵連接設計中鍵的剖面尺寸是根據(jù)（）在設計手冊中按標準選取。

凸輪機構(gòu)為高副機構(gòu)，容易磨損，所以通常多用于傳力不大的場合。

在槽輪機構(gòu)的撥盤上裝置多個圓柱銷,（）槽輪的靜止時間。

傳力性能最好的凸輪機構(gòu)是（）

機械設計不一定是開發(fā)創(chuàng)造新機械。

凸輪機構(gòu)設計中要求滾子半徑（）凸輪理論輪廓外凸部分的最小曲率半徑。

為了保證槽輪的運動，槽輪的徑向槽數(shù)應（）