A.靈敏度試片
B.Betz環(huán)
C.梨形管沉淀法
D.以上都可以
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.鋼錠的中心縮孔
B.鋼棒表面的裂紋
C.鋼管壁厚的減薄
D.平行于工件表面的分層
A.射線
B.超聲
C.磁粉
D.滲透
A.提高靈敏度
B.減小盲區(qū),提高分辨(力)率
C.減小聲速擴(kuò)散
D.減小近場(chǎng)區(qū)長(zhǎng)度
A.分辨力
B.垂直線性
C.水平線性
D.掃描范圍
A.Df=λ
B.Df>λ
C.Df>>λ
D.Df<<λ
最新試題
鋼軌水平裂紋、斜裂紋和螺孔裂紋都可用()的方法進(jìn)行鑒別。
GTS-60試塊中的螺孔上線切割槽主要是用來(lái)檢驗(yàn)()。
接觸焊配軌中鋼軌最小長(zhǎng)度不得小于(),需要鋸軌時(shí)應(yīng)先調(diào)直后鋸軌。
常見(jiàn)于鋁熱焊軌低三角區(qū)部位,多孔性和不致密性,似海綿狀,呈銀白色,屬于鋁熱焊()缺陷。
目前在役的絕大多數(shù)轍叉屬于(),晶粒粗,衰減大,現(xiàn)有鋼軌探傷儀無(wú)法檢測(cè),必須用手工檢查。
對(duì)核傷的校對(duì)應(yīng)注意的事項(xiàng)有()。
鋼軌水平裂紋形成的原因是由于鋼軌()形成的。
鋼軌垂直裂紋是沒(méi)有切除鋼錠中帶有()的缺陷。在鋼錠軋制成鋼軌后,缺陷呈片狀留在鋼軌中與鋼軌呈垂直狀態(tài)。
氣壓焊對(duì)軌和夾軌是通過(guò)撥軌、墊軌和調(diào)整好軌縫,裝上壓接機(jī)夾緊鋼軌,并進(jìn)行預(yù)頂,60kg/m的預(yù)頂壓力為()。
渦流探傷的優(yōu)點(diǎn)有()。