A.混合氣過(guò)濃
B.點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早
C.發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷
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A.手制動(dòng)
B.緊急制動(dòng)
C.氣壓制動(dòng)
A.制動(dòng)氣壓降低，造成制動(dòng)失效
B.過(guò)多使用起動(dòng)機(jī)，造成電瓶虧電
C.氣缸的汽油成分沖淡潤(rùn)滑油，使機(jī)件加速磨損和造成發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力下降
A.側(cè)滑
B.溜車
C.跑偏
A.儀表不準(zhǔn)
B.機(jī)油加注口蓋不牢
C.濾清器臟污堵塞
A.冷卻系的工作情況
B.汽車使用條件
C.冷卻系的工作情況及汽車的使用條件
A.未啟動(dòng)前
B.熄火五分鐘后
C.啟動(dòng)時(shí)
A.齒輪齒條式
B.循環(huán)球式
C.蝸桿曲柄指銷式
D.渦輪式
A.發(fā)動(dòng)機(jī)
B.車輪
C.轉(zhuǎn)向器
D.喇叭
E.刮水器
A.檢測(cè)排氣中氧離子的含量來(lái)獲得混合氣的空燃比信號(hào)
B.檢測(cè)進(jìn)氣中氧離子的含量來(lái)獲得混合氣的空燃比信號(hào)
C.檢測(cè)排氣中氧分子的含量來(lái)獲得混合氣的空燃比信號(hào)
D.檢測(cè)進(jìn)氣中氧分子的含量來(lái)獲得混合氣的空燃比信號(hào)
A.霍爾式
B.磁感應(yīng)式
C.光電式
最新試題
串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車機(jī)械連接驅(qū)動(dòng)輪的部件是（）。
對(duì)于麥弗遜式前懸架，如果減震器出現(xiàn)損傷變形，可能造成哪些四輪定位參數(shù)不正確？（）
搗缸對(duì)缸體造成的破壞力方向是由內(nèi)向外的，缸體產(chǎn)生斷裂的痕跡特征為外大里小。
計(jì)算書(shū)界面中，如果碰到三車事故，責(zé)任為全責(zé)、無(wú)責(zé)、無(wú)責(zé)，前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無(wú)責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件，現(xiàn)階段，商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為（）
目前動(dòng)力電池的主要類型不包括：（）
A駕駛車輛與路燈桿發(fā)生碰撞，造成車輛與路燈桿受損，交警因A沒(méi)有賠償路燈桿，可以將車輛扣留不放。
下列明確指向方向機(jī)損壞的故障是（）
僅僅涉及到費(fèi)用理賠，單證收集提交理算發(fā)起時(shí)，無(wú)需勾選任何損失項(xiàng)。
燃油系統(tǒng)中安裝電動(dòng)潛油泵的優(yōu)點(diǎn)是哪一項(xiàng)？（）
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS在工作中，不采用哪個(gè)傳感器的提供的信號(hào)（）