A.相對速度小,相持時間短
B.相對速度小,相持時間長
C.追越安全通過距離大小不受航寬度限制
D.兩船的間距大小,與產(chǎn)生船間效應(yīng)無關(guān)
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“單船應(yīng)當(dāng)避讓船隊”應(yīng)當(dāng)同時滿足哪些條件?()
①在感潮河段
②對駛相遇
③交叉相遇
④在湖泊、水庫、平流水域
A.①②
B.②④
C.③④
D.①③
當(dāng)本船船首撞入他船船體時,說法正確的是()。
①首先開微速進(jìn)車頂住被撞船
②當(dāng)對方船沉沒不可避免時,可考慮頂駛至附近岸邊或淺灘處
③待被撞船采取排水堵漏等應(yīng)急措施時,并征得同意之后方可倒車脫出
④脫離后,應(yīng)停留在附近,檢查本船受損情況并給予對方救援
A.①②③④
B.①②④
C.②③④
D.①②③
A.主流、相反
B.主流、相同
C.緩流、相反
D.緩流、相同
大風(fēng)浪使錨泊中的船舶產(chǎn)生的不利情況主要包括()
①錨抓力不夠
②偏蕩
③縱搖和垂蕩
④吃水增加
A.①②③
B.①②④
C.②③④
D.①②③④
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關(guān)于禁錨區(qū)的說法正確的是()①禁錨區(qū)不是船舶定線制種類②禁錨區(qū)是由一個規(guī)定界限的區(qū)域構(gòu)成的一種定線措施③該區(qū)域內(nèi)船舶錨泊是危險的或可能對海洋環(huán)境造成無法接受的損害④所有船舶或某些特定類型應(yīng)避免災(zāi)禁錨區(qū)內(nèi)錨泊
白天航甲船按規(guī)定顯示一個圓柱體號型,看到前方來船乙顯示一個菱形體號型,兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險,下列說法正確的是()①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時,采?。ǎ┑拇胧┦俏kU的。
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
關(guān)于拖帶燈,下列說法正確的是()①不要求裝設(shè)在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應(yīng)盡可能裝設(shè)在船尾④應(yīng)裝設(shè)在尾燈上方
關(guān)于變叉相遇局面下列說法錯誤的是()①既規(guī)定了讓路船與航船,也規(guī)定了避碰行動或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對避碰的具體行動未作任何限制或規(guī)定
本船霧中航行,僅憑雷達(dá)觀測他船與本船已不能避免緊迫局面,下列做法符合規(guī)則要求的是()
白天在航機(jī)動船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機(jī)動船乙航向交叉駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險,乙船航速高于甲船,甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉(zhuǎn)向60度,航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向60度,并保持航速不變③甲船向左轉(zhuǎn)向30度,并采取加速行動
船舶應(yīng)當(dāng)保持正規(guī)瞭望,以便對當(dāng)時的局面作出充分的估計,包括()①對當(dāng)時水域環(huán)境的估計②對當(dāng)時能見度的估計③對當(dāng)時船舶通航密度的估計④對本船操縱性能的估計
關(guān)于緊迫局面和緊迫危險,下列說法不正確的是()①緊迫局面包括緊迫危險②緊迫危險包括緊迫局面③緊迫危險是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫危險