汽輪機正常運行中主蒸汽溫度直線下降（）℃應打閘停機。

在相同情況下汽輪機升降同樣負荷，則升負荷時汽輪機汽缸內(nèi)壁承受的壓應力比降負荷時承受的壓應力大。

汽輪機帶額定負荷運行時，甩掉全部負荷比甩掉80%負荷所產(chǎn)生的熱應力要大。

汽輪機啟動沖動轉(zhuǎn)子時蒸汽參數(shù)的選擇原則是什么？

汽輪機熱態(tài)啟動和減負荷過程一般相對出現(xiàn)向正值增大。

現(xiàn)代汽輪機循環(huán)水（冷卻水）冷卻倍率（m值）一般在（）范圍。

汽輪機熱態(tài)啟動中注意汽缸溫度變化，不應出現(xiàn)溫度下降，出現(xiàn)溫度下降時，查無其他原因應盡快（）或（）。

金屬材料的性質(zhì)是耐拉不耐壓，所以當壓應力大時危險性較大。

汽輪機甩負荷后，轉(zhuǎn)速可能不變，可能升高，可能超速也可能下降。

供熱式汽輪機當供熱油氣壓保持在正常范圍內(nèi)時，機組能供給規(guī)定的抽汽量，調(diào)壓系統(tǒng)的壓力變動率約為5—8%左右。