A.相鄰及累積誤差
B.表面波紋度
C.中徑誤差
D.螺紋半角誤差
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A.0.7
B.0.75
C.0.8
D.0.85
A.相鄰螺距誤差
B.螺距累計(jì)誤差
C.螺紋半角誤差
D.螺旋線誤差
A.撥盤
B.主軸
C.卡盤
D.夾頭
A.平形砂輪
B.筒形砂輪
C.碗形砂輪
D.杯形砂輪
A.1°
B.2°
C.3°
D.5°
A.3°
B.6°
C.5°
D.4°
A.0.15
B.0.19
C.0.29
D.0.39
A.磁性吸盤
B.精密平口鉗
C.壓盤
D.導(dǎo)磁鐵
A.導(dǎo)磁直角鐵
B.電磁吸盤
C.永磁吸盤
D.正弦電磁吸盤
A.導(dǎo)軌
B.運(yùn)動(dòng)副
C.摩擦面
D.滑動(dòng)面
最新試題
用三針測(cè)量法測(cè)量螺紋時(shí),將3根直徑相同的兩針?lè)旁诼菁y的()進(jìn)行測(cè)量。
檢測(cè)曲軸需要用到哪些工量具()
為了提高深孔磨削的(),須劃分粗磨、半精磨與精磨等磨削階段,適當(dāng)?shù)胤峙淠ハ饔嗔俊?/p>
蝸桿檢驗(yàn)的方法不包括()
對(duì)RZ值小于0.8μm的工件,需采用()來(lái)測(cè)量其表面粗糙度值。
由于臥式車床在使用過(guò)程中,導(dǎo)軌中間部位磨損最嚴(yán)重,為了補(bǔ)償磨損和彈性變形,一般使導(dǎo)軌磨削后導(dǎo)軌面呈()狀。
蝸桿測(cè)量使用量具不包括()
用圓錐量規(guī)檢驗(yàn)簡(jiǎn)單錐體時(shí),可在塞規(guī)的圓錐表面上涂上均勻分布的()條紅油,然后與工件表面緊貼,轉(zhuǎn)動(dòng)一定的角度后,取出觀察。
加工車床導(dǎo)軌時(shí),以導(dǎo)軌面自身為粗基準(zhǔn)進(jìn)行加工而不是以床身底座為粗基準(zhǔn),這是為了()
導(dǎo)軌采用中頻感應(yīng)()磨削工藝。