A.重新整定保護(hù)定值
B.進(jìn)入廠家出廠調(diào)試模式,重新整定壓板設(shè)置
C.重新整定裝置參數(shù)
D.重新進(jìn)行所有軟壓板投退
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A.檢驗(yàn)測(cè)控裝置及遙控回路正確
B.確定控制回路良好
C.確認(rèn)遙信位置能正常上傳
D.確認(rèn)測(cè)控裝置良好
A.短路電流;計(jì)算電抗
B.短路電流;等值電抗
C.支路電流;計(jì)算電抗
D.支路電流;等值電抗
A.+5
B.±5
C.+6
D.±6
A.遙控點(diǎn)號(hào)
B.回路號(hào)
C.出口壓板狀態(tài)
D.置檢修狀態(tài)
A.-15~+15%
B.-10~+15%
C.-15~+10%
D.-10~+10%
最新試題
GPS授時(shí)設(shè)備故障異常后,GPS時(shí)鐘同步裝置只能依據(jù)()守時(shí),隨著時(shí)間的延長(zhǎng)不可避免地出現(xiàn)時(shí)鐘精度誤差,從而造成GPS裝置與站內(nèi)時(shí)鐘系統(tǒng)異常。
測(cè)控裝置接入電源時(shí),不需要檢查的項(xiàng)目是()
絕緣監(jiān)測(cè)裝置通常都包含()
直流系統(tǒng)常用的組成方式不包括()
利用脈沖信號(hào)模擬器可以對(duì)測(cè)控裝置的遙信輸入功能進(jìn)行檢測(cè),對(duì)每個(gè)輸入點(diǎn)應(yīng)檢測(cè)不少于()次。
充電裝置綜合測(cè)試儀通過(guò)對(duì)待測(cè)充電裝置()的采樣和分析,判斷該裝置的性能優(yōu)劣。
不會(huì)造成保護(hù)裝置誤動(dòng)作的是()
蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀原理通過(guò)對(duì)比整組蓄電池的()或跟蹤單體電池的內(nèi)阻變化程度,可以找出整組中落后的電池。
線路保護(hù)裝置調(diào)試工作前的準(zhǔn)備工作不包括()
正確短接CT回路的方法包括()