許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的，要借助（）對故障設(shè)備參數(shù)進行測量。

三相交流換向器調(diào)速電動機低速時主電流過低，此時應(yīng)將低速時的主電流（）的電流值，這樣高速時主電流即會下降。

電動機出現(xiàn)了不能運轉(zhuǎn)的故障，如果電動機是（），就應(yīng)從電動機本身進行檢查與分析。

（）方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。

可以采用與同類完好設(shè)備進行比較來確定故障的方法。例如一個線圈是否存在匝間短路，可以通過測量新的同型號線圈的（）來判定。

故障現(xiàn)象是查找電氣故障的（），是查找電氣故障的起點。

早期設(shè)計的輸電線路防盜報警主要基于（）原理。

通常情況下，傳感器的實際靜態(tài)特性輸出是條（）

對串勵電動機和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于（）的復(fù)勵電動機，制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運行轉(zhuǎn)速，并在銘牌上標(biāo)明。

查找多電源二次故障應(yīng)區(qū)分（），分別查找。