長期備用指備用時間15天以上的機車。

機車乘務員使用機車類型發(fā)生變化時，機務段只需對機車乘務員進行理論知識的專門培訓。

旅客列車運行至個別地段，CIR設備與客車列尾裝置主機短暫中斷連接時，司機如需確認尾部風壓，應通知車輛乘務員在尾部核對風壓；連接恢復后，司機恢復客車列尾裝置正常使用，并及時通知車輛乘務員不再人工核對風壓。

鐵路局級單位命名的勞動模范、先進生產(chǎn)者、技術能手，由所在機務段提出申請，經(jīng)鐵路局批準，可提前參加司機崗位等級的審定。獲技術能手稱號的，可免予所獲稱號項目的理論、實作考試。

鐵路局以外的機車因檢修等原因需要經(jīng)國鐵線路跨局回送時，一律采用有動力托運方式回送。

獲得省部（總公司）級及以上勞動模范、先進生產(chǎn)者、技術能手榮譽稱號或火車頭獎章，或取得技師、高級技師職業(yè)資格的司機，可由機務段提出申請，經(jīng)鐵路局批準，直接晉升為一級機車司機。

機車乘務員轉(zhuǎn)崗的，應結(jié)合崗位變化及時做好改職工作。

達到一定年齡的副司機，參加國家司機晉升考試不合格或無故不參加本.單位安排的國家司機晉升考試者，原則上調(diào)整出機車運用崗位。

為什么列車脫軌后的起復工作只能由一個人指揮？

機車乘務員超勞情況及分析需納入鐵路局月度安全例會，無需納入安委會。