50m長質(zhì)量為40t且質(zhì)量均勻分布的桅桿采用回轉(zhuǎn)法豎立，桅桿呈水平狀態(tài)，主扳滑輪組中心線與桅桿軸線的夾角（忽略滑輪組撓度）為35°，主扳點在桅桿頭部，主扳點處有質(zhì)量為10t的索具，試計算主扳力。（忽略底部回轉(zhuǎn)鉸與主扳點的不同軸情況）

桅桿纜繩的預拉力和工作拉力是否應該疊加，試論述之。

重型反應器類設備在不容許焊接吊耳的情況下，為實現(xiàn)雙桅桿抬吊，有時采用繩套鎖結(jié)的方法設置吊點，有人擔心懸吊后會滑脫，但經(jīng)驗證明沒問題，試論述其中原理。

試說明應如何控制重要吊耳的制作質(zhì)量。

在坡度為α=5°的斜坡上用滾移法運輸一重量為G=800KN的設備，滾動阻力系數(shù)μ=0.2，正常運行時，需多大牽引力？（不計設備以外的其它重量）

試述大、中型吊裝工程吊裝前的主要檢查內(nèi)容。

應怎樣拆裝手拉葫蘆？

試論述優(yōu)化吊裝方案的原則。

自重800KN的“威廉姆”公路平板車的牽引車具備Pk=560KN附著牽引力，在道路滾動阻力系數(shù)為f=0.02，道路縱向坡度為i=3%時，正常行駛，可牽引車組的總重量為多少？

試論述吊裝方案的編制依據(jù)。