A.樁側(cè)阻力
B.樁端阻力
C.樁身截面位移
D.樁端位移
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A.檢測(cè)用的儀器設(shè)備應(yīng)在檢定或校準(zhǔn)有效期內(nèi)
B.檢測(cè)前應(yīng)對(duì)儀器設(shè)備檢查調(diào)試
C.壓力系統(tǒng)在最大加載時(shí)的壓力不應(yīng)超過額定工作壓力的80%
D.荷載箱處的向上、向下位移應(yīng)各自采用一組位移傳感器，每組不應(yīng)少于2個(gè)，且應(yīng)對(duì)稱布置
A.壓力傳感器的精度不應(yīng)低于0.5級(jí)
B.壓力傳感器的量程不應(yīng)小于50MPa
C.位移傳感器的測(cè)量誤差不得大于1%FS
D.位移傳感器的分辨率不得低于0.01mm
A.荷載箱宜對(duì)液壓缸進(jìn)行逐一檢定
B.荷載箱的極限輸出推力不應(yīng)小于額定輸出推力的1.2倍
C.荷載箱檢測(cè)或校準(zhǔn)示值重復(fù)性不應(yīng)大于3%
D.荷載箱空載啟動(dòng)壓力應(yīng)小于額定壓力的4%
A.基樁類型
B.檢測(cè)要求
C.基樁施工工藝
D.工程地質(zhì)條件
A.位移桿（絲）
B.位移傳感器
C.數(shù)據(jù)采集儀
D.基準(zhǔn)樁及基準(zhǔn)梁
最新試題
根據(jù)《基樁承載力自平衡法檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》（DBJ33/T 1087-2023），當(dāng)受檢樁為抗壓樁，預(yù)估極限端阻力小于預(yù)估極限側(cè)摩阻力時(shí)，荷載箱宜置于（）處。
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），當(dāng)Q-S曲線呈緩變型時(shí)，向上位移總量可加載至（）。
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），當(dāng)受檢樁為抗壓樁，預(yù)估極限端阻力小于預(yù)估極限側(cè)摩阻力時(shí)，荷載箱埋設(shè)位置的要求是（）。
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），荷載箱的連接應(yīng)符合（）
根據(jù)《基樁承載力自平衡法檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》（DBJ33/T 1087-2023），檢測(cè)時(shí)間應(yīng)符合（）。
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），荷載箱應(yīng)按（）正確選用。
按樁頂沉降量確定單樁極限承載力時(shí)，尚應(yīng)考慮上部結(jié)構(gòu)對(duì)樁基沉降的具體要求。
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），需要同時(shí)測(cè)量樁身應(yīng)變和樁身位移時(shí)，下列說法正確的是（）。
同一根鋼梁，用于錨樁橫梁反力裝置和用于壓重平臺(tái)反力裝置，允許使用的最大試驗(yàn)荷載是不同的。
在樁頂壓樁、樁底托樁、樁頂拔樁這三種加載方式中，（）測(cè)出摩阻力最大。