判斷題列車運行途中,遇跨越運行揭示調(diào)度命令有效時段或其他原因造成列車運行沒有可依據(jù)的運行揭示調(diào)度命令時,機車乘務(wù)員須提前向列車調(diào)度員報告(或向前方車站值班員報告轉(zhuǎn)告列車調(diào)度員),根據(jù)列車調(diào)度員安排接收運行揭示調(diào)度命令。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
最新試題
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,行車基本閉塞法采用下列二種:自動閉塞和()
題型:單項選擇題
GSM-R“299”緊急呼叫準許()加入通話。
題型:多項選擇題
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,解編操作時,主控動車組轉(zhuǎn)換為調(diào)車模式后,必須一次移動()m以上方可停車。
題型:單項選擇題
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,動車組須配備列控車載設(shè)備(ATP)和列車運行監(jiān)控裝置(LKJ)。
題型:判斷題
集包線臺閣牧(不含)至包頭Ⅰ場段正方向采用()設(shè)備。
題型:單項選擇題
集包線臺閣牧(不含)至包頭Ⅰ場反方向為()設(shè)備。
題型:單項選擇題
列車或車列最前一輛的前端是指列車的()
題型:單項選擇題
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,兩列動車組重聯(lián)或解編時,由()
題型:單項選擇題
列車或車列最后一輛的后端是指列車的()
題型:單項選擇題
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,動車組重聯(lián)時,被控動車組應(yīng)退出占用,主控動車組使用()與被控動車組連接。
題型:單項選擇題