A.被保險(xiǎn)人是否具有合法的準(zhǔn)運(yùn)證明對(duì)投保道客運(yùn)承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)無影響
B.承運(yùn)司機(jī)資質(zhì)及相關(guān)風(fēng)控措施對(duì)投保道客運(yùn)承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)有影響
C.道路客運(yùn)承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)包括對(duì)承運(yùn)司機(jī)的賠付責(zé)任
D.如已投保其他類似保障范圍險(xiǎn)種，被保險(xiǎn)人投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)的費(fèi)率不受影響
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A.控制逆選擇
B.控制保險(xiǎn)責(zé)任
C.控制保費(fèi)規(guī)模
D.控制人為風(fēng)險(xiǎn)
A.拒保
B.提高免賠額
C.提高費(fèi)率
D.提高保額
A.續(xù)保
B.中介業(yè)務(wù)
C.免賠額低
D.歷史賠付高
A.行業(yè)性質(zhì)
B.工種
C.工作地址
D.員工學(xué)歷
A.表定費(fèi)率法
B.經(jīng)驗(yàn)費(fèi)率法
C.復(fù)合費(fèi)率法
D.追溯法
A.風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)=最終損失金額/風(fēng)險(xiǎn)單位數(shù)
B.風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)=（最終損失金額/出險(xiǎn)次數(shù)）x（出險(xiǎn)次數(shù)/風(fēng)險(xiǎn)單位數(shù)）
C.風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)=案均賠款x出險(xiǎn)頻率
D.風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)=最終損失金額/出險(xiǎn)次數(shù)
A.合理性
B.不易確定
C.反映變化
D.歷史經(jīng)驗(yàn)
A.承諾責(zé)任
B.默示擔(dān)保責(zé)任
C.疏忽責(zé)任
D.明示擔(dān)保責(zé)任
A.被保險(xiǎn)人的故意行為
B.自然災(zāi)害
C.罰款、罰金及懲罰性賠償
D.精神損害賠償
A.期內(nèi)發(fā)生式
B.期外索賠式
C.期內(nèi)索賠式
D.以上均可
最新試題
校（園）方責(zé)任保險(xiǎn)承保學(xué)校因在冊(cè)學(xué)生人身傷害而造成的所有經(jīng)濟(jì)損失。
建設(shè)工程設(shè)計(jì)責(zé)任保險(xiǎn)對(duì)于海外施工的項(xiàng)目，或者司法管轄權(quán)要求擴(kuò)展至海外的項(xiàng)目，一般不輕易承保，需要審慎對(duì)待。
為方便起見，建筑用施工機(jī)器裝置以及設(shè)備可以在整個(gè)工程的平均工期性費(fèi)率中予以承保。
以下屬于董事責(zé)任保險(xiǎn)擴(kuò)展/附加條款的有（）
承保企業(yè)行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)總體狀況、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)指標(biāo)等是微觀方面的指標(biāo)。
一個(gè)月收入為3000元的投保人，為他人購買了保險(xiǎn)金額為100萬元的人壽保險(xiǎn)時(shí)，保險(xiǎn)金額無需得被保險(xiǎn)人書面同意。
以下哪些情形屬于雇主對(duì)員工的受害責(zé)任（）
免賠額是保險(xiǎn)制度中的一種共保機(jī)制，設(shè)計(jì)免賠額的實(shí)質(zhì)是對(duì)被保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)可能發(fā)生的損失有條件地由保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人共同承擔(dān)，即在一定條件下降低保險(xiǎn)人實(shí)際承擔(dān)的責(zé)任。
由于責(zé)任限額不是根據(jù)具體的價(jià)值確定的，被保險(xiǎn)人的最大可能賠償責(zé)任事先也無法計(jì)量，因而責(zé)任保險(xiǎn)中不存在不足額投?；虺~保險(xiǎn)的問題。
公眾責(zé)任保險(xiǎn)具有受害方的不確定性、適用范圍的廣泛性以及表現(xiàn)形式的多樣性等特點(diǎn)。