A.轉(zhuǎn)軸
B.鐵心
C.導(dǎo)條
D.端環(huán)
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A.測(cè)速齒輪
B.軸承蓋
C.外封環(huán)
D.接線盒
A.堵轉(zhuǎn)試驗(yàn)
B.磨合試驗(yàn)
C.振動(dòng)試驗(yàn)
D.空載試驗(yàn)
A.油循環(huán)泵軸承
B.油流繼電器
C.高壓套管安裝法蘭密封墊
D.膨脹油箱箱蓋密封墊
A.電壓互感器
B.溫度傳感器
C.油流繼電器
D.電流互感器
A.法蘭
B.蝶形閥
C.球閥
D.接線盒
最新試題
動(dòng)車組煙火報(bào)警系統(tǒng)的供電電源根據(jù)車型不同有（）類型。
某單元車門或BCU 長(zhǎng)時(shí)間顯“？”，同時(shí)報(bào)通訊故障時(shí)司機(jī)需（）。
CRH380B/BL型動(dòng)車組報(bào)單車BN1緊急供電失效，停車后，需要將占用端的[=32-S45]（）開(kāi)關(guān)打到水平位置，升弓閉合主斷后車組不限速正常運(yùn)行。
380B動(dòng)車組SKS1故障時(shí)，如果斷開(kāi)控制空開(kāi)（）時(shí)，會(huì)造成故障車牽引丟失，GFX-3A 無(wú)法正常工作，需要司機(jī)手動(dòng)過(guò)分相。
380B（L）一二級(jí)修輪對(duì)內(nèi)側(cè)距為（）。
CRH380B動(dòng)車組發(fā)生熱軸報(bào)警（68C7*6B4E、68C7*6B52），下車檢查轉(zhuǎn)向架軸箱、傳感器正常，確認(rèn)為誤報(bào)使用Monitor 軟件進(jìn)行復(fù)位不成功，則動(dòng)車組限速（）Km/h運(yùn)行。
CRH380B型車的BCU1供電空開(kāi)為28-F11，BCU2供電空開(kāi)為（）。
CRH380B型動(dòng)車組司機(jī)室空調(diào)系統(tǒng)主要部件為冷凝器裝置，位于駕駛室的（）。
HMI屏上顯示故障代碼為1775，故障描述為（）。
CRH380B動(dòng)車組在分相區(qū)內(nèi)閉合主斷情況下，操縱臺(tái)右上角[手動(dòng)過(guò)分相]背光按鈕至少（）s，直到背光按鈕熄滅。