A.站務(wù)人員
B.巡道人員
C.作業(yè)人員
D.維調(diào)人員
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A.設(shè)置軌道區(qū)段的限速
B.禁止通過(guò)道岔排列進(jìn)路
C.禁止通過(guò)該區(qū)段排列進(jìn)路
D.準(zhǔn)備搬動(dòng)道岔
A.正常鎖閉
B.立即鎖閉
C.延時(shí)鎖閉
D.接近鎖閉
A.轉(zhuǎn)換軌
B.接近區(qū)段
C.燈泡線
D.渡線
A.自動(dòng)開(kāi)閉器
B.移位接觸器
C.1DQJ落下
D.鎖閉繼電器SJ落
A.進(jìn)路鎖閉
B.故障鎖閉
C.區(qū)段鎖閉
D.引導(dǎo)總鎖閉
最新試題
電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于某種原因突然停電，而當(dāng)電源恢復(fù)送電后，又使電動(dòng)機(jī)不能自行啟動(dòng)，以保護(hù)設(shè)備和人身安全的保護(hù)措施稱(chēng)為（）。
水是人體不可缺少的組成成分，約占成人體重的（），用以維持人體正常的生理活動(dòng)。
引導(dǎo)信號(hào)開(kāi)放后，列車(chē)需要在（）秒內(nèi)進(jìn)入該進(jìn)路始端信號(hào)機(jī)，否則引導(dǎo)信號(hào)自動(dòng)關(guān)閉，需要再次開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)。
根據(jù)《行車(chē)調(diào)度應(yīng)急處理指引》規(guī)定，正線道岔故障可分為（）級(jí)。
“DTI”表示的含義（）。
保護(hù)接零的作用是，當(dāng)單相短路時(shí)，使電路中的保護(hù)裝置（如熔斷器、漏電保護(hù)器等）迅速動(dòng)作，將（）切斷，確保人身安全。
驗(yàn)電時(shí)人體應(yīng)與被驗(yàn)電設(shè)備保持的距離，并設(shè)專(zhuān)人（）。
S1線正線采用分布式聯(lián)鎖控制方式，劃分為（）個(gè)聯(lián)鎖區(qū)。
為保證電氣設(shè)備能可靠地運(yùn)行，將電力系統(tǒng)中的變壓器低壓側(cè)中性點(diǎn)接地，稱(chēng)為（）。
區(qū)段人工解鎖按鈕用于（）。