交流調壓調速拖動系流是通過調整電壓實現(xiàn)對轉速的控制。

門導軌壓輪與門導軌底面間隙（）mm。

補償鏈裝置一般用在（）電梯上。

端站保護的最后一道防線是（）。

程序法特別適合故障現(xiàn)象不明顯時的故障排查。

每個廳、轎門都裝有電器聯(lián)鎖開關，當開關接通時，切斷電梯的控制電源。

電梯安全規(guī)范保護的對象是（）

漸進式安全鉗必須配用剛性夾持的限速器。

F—D直流電梯主拖動系統(tǒng)是通過電壓控制實現(xiàn)其對轉速的控制。

與門電路中，只要有一個輸入端為0，則輸出為0。