重聯(lián)前檢查自動(dòng)車鉤解鉤手柄固定良好，解鉤拉繩無(wú)（）等異常現(xiàn)象。

CR300BF動(dòng)車組高壓設(shè)備箱、高壓連接器、避雷器在（）、04、05、06車。

人們把線路分成一段一段的，每一次都先確認(rèn)前面一段沒(méi)有車再往前開(kāi)。一個(gè)一個(gè)地放車，每一段稱作一個(gè)（）。

列車未進(jìn)入（）時(shí)，電流通過(guò)軌道繼電器線圈，使繼電器保持在吸起狀態(tài)，信號(hào)機(jī)的綠燈接通，允許后續(xù)列車進(jìn)入軌道電路對(duì)應(yīng)的閉塞分區(qū)。

驗(yàn)電器應(yīng)定期做（）、啟動(dòng)試驗(yàn)。

閉塞分區(qū)入口處改用許可進(jìn)入的（）。

動(dòng)車組管理信息系統(tǒng)劃分為（）。

動(dòng)車運(yùn)用所管理信息系統(tǒng)主要在調(diào)度計(jì)劃、（）、技術(shù)支持、安全質(zhì)量等方面提供信息化支持。

把鋼軌作為電路稱為（），車組通過(guò)時(shí)輪對(duì)將鋼軌短接，進(jìn)而觸發(fā)繼電器動(dòng)作，再控制信號(hào)燈，從而替代了大量人工參與的過(guò)程。

軌道電路信號(hào)燈增加了黃燈，基本原理是利用（）觸點(diǎn)的繼電器，將前后兩段鋼軌的信號(hào)控制電路依次關(guān)聯(lián)起來(lái)。