在螺紋加工時應考慮升速段和降速段造成的（）誤差。

由于臥式車床在使用過程中，導軌中間部位磨損最嚴重，為了補償磨損和彈性變形，一般使導軌磨削后導軌面呈（）狀。

超精磨削（）時，磨削工件表面散熱慢，易燒傷和產生螺旋形刀痕。

平尺主要用作（）的刮研和測量的基準。

下列關于成形磨齒特點描述錯誤的是（）

珩磨余量的大小取決于孔徑大小、機械加工方式以及工件材料等因素，一般來說珩磨余量范圍為（）

螺紋的中徑可以用（）來檢驗。

用圓錐量規(guī)檢驗簡單錐體時，可在塞規(guī)的圓錐表面上涂上均勻分布的（）條紅油，然后與工件表面緊貼，轉動一定的角度后，取出觀察。

測微儀測量時，一般以量塊作為標準件，用（）量工件的形狀和位置誤差。

齒輪以內孔定位磨削齒面，可選用夾具是（）