A.機(jī)動(dòng)進(jìn)給代替手動(dòng)進(jìn)給;縱向進(jìn)給改為橫向進(jìn)給
B.縱向進(jìn)給改為橫向進(jìn)給;手動(dòng)進(jìn)給代替機(jī)動(dòng)進(jìn)給
C.手動(dòng)進(jìn)給代替機(jī)動(dòng)進(jìn)給;橫向進(jìn)給改為縱向進(jìn)給
D.手動(dòng)進(jìn)給代替機(jī)動(dòng)進(jìn)給;縱向進(jìn)給改為橫向進(jìn)給
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A.精車(chē)最后一刀接近臺(tái)階處停刀
B.精車(chē)最后一刀接近臺(tái)階處沒(méi)有停刀
C.減少切削量
D.增加切削量
A.0.1到0.2毫米
B.0.2到1毫米
C.0.1到5毫米
D.0.3到1.5毫米
A.長(zhǎng)一些;小一些
B.長(zhǎng)一些;大一些
C.短一些;大一些
D.短一些;小一些
A.操作者省力
B.進(jìn)給均勻
C.完全自動(dòng)
D.加工后工件表面粗糙度小
A.進(jìn)刀量過(guò)大
B.轉(zhuǎn)速過(guò)高
C.刀尖沒(méi)有對(duì)準(zhǔn)工件中心
D.滑板移動(dòng)或刀架和車(chē)刀緊錮力不足,車(chē)削時(shí)產(chǎn)生移動(dòng)所致
A.先進(jìn)刀后開(kāi)車(chē);先撤刀后停車(chē)
B.先開(kāi)車(chē)后進(jìn)刀;先撤刀后停車(chē)
C.先進(jìn)刀后開(kāi)車(chē);先停車(chē)后撤刀
D.先開(kāi)車(chē)后進(jìn)刀;先停車(chē)后撤刀
A.4mm
B.2mm
C.1mm
D.3mm
最新試題
中滑板刻度盤(pán)控制的背吃刀量是直徑余量的()
聯(lián)軸器與離合器傳遞的是兩軸()的轉(zhuǎn)矩和運(yùn)動(dòng)。
在機(jī)床上攻絲的切削速度,切一般鋼件可選()米/分。
在硬質(zhì)合金車(chē)刀上磨負(fù)倒棱,可增加切削刃強(qiáng)度,延長(zhǎng)刀具壽命,一般車(chē)刀的倒棱前角為()
車(chē)削內(nèi)螺紋時(shí),為了保證零件的尺寸精度,通常采用的測(cè)量工具是()
在合金鋼中,哪種合金元素的含量較高時(shí),會(huì)產(chǎn)生較明顯的回火脆性()
車(chē)圓錐時(shí),出現(xiàn)雙曲線誤差是由于()
在機(jī)床上攻絲的切削速度,切削鑄鐵或青銅可選()米/分。
車(chē)削加工時(shí),以下哪種情況造成安全事故的()
切斷刀可分為()種。