A.船長
B.大副
C.三副
D.無線電員
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A.1個月
B.3個月
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D.1年
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D.10年
A.船長
B.大副
C.輪機長
D.無線電員
A.GMDSS通用操作員
B.GMDSS限用操作員
C.GMDSS無線電電子員
D.電報員
最新試題
SIM卡業(yè)務不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨立計費。
關于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國,以下描述正確的是()
任何一份航行警告的結構化電文應該包含4個標準元素的一部分或者全部,4個標準元素是()①信息標識②導言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識
在安全網(wǎng)業(yè)務中,如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息,可以將設備終端關閉重新打開,這樣做的作用是()
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應在行動()天前發(fā)出警告,同時該警告應該一直保留到行動結束。
選用標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務進行()是不經(jīng)濟的選擇。
陸地用戶不能利用()業(yè)務與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進行通信。
在GMDSS系統(tǒng)中,海上安全信息的主要播發(fā)手段有()①國際MAVTEX業(yè)務②國內(nèi)NAVTEX業(yè)務③國內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務④國際安全網(wǎng)業(yè)務⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播
HB系統(tǒng)的標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務不具有的特點是()
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。