在調車行程較長的作業(yè)中，可以坐在棚車頂上。

越區(qū)、轉場時，不論輛數(shù)多少，必須連結一定數(shù)量的制動軟管。

試閘的方法可分為靜止試閘和溜放試閘兩種。

中間站未設調車組或調車組不足三人，可根據(jù)具體情況，采用溜放調車法。

調車作業(yè)中，有關調車人員不準迎面上車。

電氣化區(qū)段在帶電接觸網(wǎng)下禁止攀登棚車頂部。

停留車輛距警沖標的距離容納不下溜放車輛（應附加安全制動距離）的線路，不準溜放調車。

鐵路行車事故按事故的性質、損失及對行車造成的影響分為四類。

遇天氣不良，線路積水時，可以走在枕木頭上。

手推調車時，必須站在車輛兩側推動車輛，并注意腳下有無障礙物。