單項(xiàng)選擇題當(dāng)列車在區(qū)間發(fā)生火災(zāi)被迫停在區(qū)間后,司機(jī)應(yīng)立即報(bào)行車調(diào)度員,在實(shí)施()后,方可打開疏散門組織乘客疏散。

A.火災(zāi)模式
B.接觸軌停電
C.打開屏蔽門
D.降下受電弓


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1.單項(xiàng)選擇題()不能對(duì)樓梯升降機(jī)進(jìn)行操作。

A.值班站長(zhǎng)
B.站務(wù)員
C.普通乘客
D.值班員

2.單項(xiàng)選擇題垂直電梯困人時(shí),站務(wù)員應(yīng)急處置操作不包括()。

A.安撫受困人員
B.將警示牌放置于事故電梯各層廳門口處
C.實(shí)施救援
D.發(fā)現(xiàn)有乘客受傷,及時(shí)報(bào)打120急救電話

3.單項(xiàng)選擇題在扶梯維修作業(yè)期間,車站也需要做好(),避免乘客誤上正在進(jìn)行維修作業(yè)的扶梯。

A.乘客解釋工作
B.乘客詢問工作
C.客流引導(dǎo)工作
D.客流限流工作

4.單項(xiàng)選擇題()在區(qū)間停電時(shí)擔(dān)任指揮工作。

A.站務(wù)員
B.行車調(diào)度員
C.值班員
D.值班站長(zhǎng)

5.單項(xiàng)選擇題如果接觸軌有異物,司機(jī)需要靠近接觸軌處理時(shí),須先(),再(),自身能力無法處理時(shí),司機(jī)報(bào)行調(diào),按行調(diào)的指示執(zhí)行。

A.報(bào)值班站長(zhǎng)確認(rèn)接觸軌已停電;確認(rèn)安全后方可下軌道處理異物
B.報(bào)值班站長(zhǎng),穿上絕緣防護(hù)服;確認(rèn)安全后方可下軌道處理異物
C.報(bào)行車調(diào)度員,確認(rèn)接觸軌已停電;確認(rèn)安全后方可下軌道處理異物
D.報(bào)行車調(diào)度員,穿上絕緣防護(hù)服;確認(rèn)安全后方可下軌道處理異物

最新試題

故障在()內(nèi)仍未恢復(fù),中間有岔站需利用行車間隔將相關(guān)道岔進(jìn)行加鎖并報(bào)行調(diào)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列車運(yùn)行模式降級(jí)特殊情況導(dǎo)致車門與站臺(tái)門無法聯(lián)動(dòng)時(shí),故障發(fā)生車站由()自行操作PSL盤開關(guān)站臺(tái)門,行車調(diào)度員應(yīng)及時(shí)通知后續(xù)相關(guān)車站,后續(xù)車站應(yīng)提前安排人員配合操作PSL盤開關(guān)站臺(tái)門。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

車站發(fā)生不明氣體襲擊后,()應(yīng)立即采取措施,防止其他列車進(jìn)入車站。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下乘客事務(wù)由客運(yùn)處負(fù)責(zé)組織調(diào)查、分析、回復(fù)的有()

題型:多項(xiàng)選擇題

()指客服中心崗在單筆交易過程中退還乘客現(xiàn)金但BOM無記錄的情況。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

單程票指城市軌道交通專用的非接觸式IC卡,被賦予(),供乘客在軌道交通線網(wǎng)內(nèi)使用,出站時(shí)被出站閘機(jī)回收的車票。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()是地鐵運(yùn)營(yíng)信息的收發(fā)中心,對(duì)應(yīng)急信息依照規(guī)章、預(yù)案等及時(shí)、準(zhǔn)確、有效地向內(nèi)部人員、乘客、及外部單位進(jìn)行發(fā)布。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

票務(wù)相關(guān)崗位人員違章使用測(cè)試車票或違章利用BOM賦值屬于()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

若列車停在道岔上,司機(jī)以不超過()速度越過岔區(qū)停車待命。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

BOM營(yíng)業(yè)需要領(lǐng)用的鑰匙及備品,必須與()辦理借還登記手續(xù)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題