列車(chē)連掛后為了防止被推進(jìn)電客車(chē)產(chǎn)生電制動(dòng)損傷車(chē)輪，故在列車(chē)連掛后需要將被連掛車(chē)輛的高速斷路器斷開(kāi)。

當(dāng)列車(chē)不明原因無(wú)法牽引，報(bào)行調(diào)，切除ATC，打緊急牽引，嘗試牽引，若能動(dòng)車(chē)則運(yùn)行至終點(diǎn)站退出服務(wù)。

當(dāng)列車(chē)主風(fēng)管壓力不足，主風(fēng)管壓力小于5bar，且空壓機(jī)不打風(fēng)，司機(jī)應(yīng)報(bào)行調(diào)申請(qǐng)救援。

遇DTI無(wú)倒計(jì)時(shí)顯示時(shí)，按中間站30s掌握停站時(shí)間；站后折返時(shí)，上/下行線各60s；站前折返時(shí)180s。

關(guān)門(mén)時(shí)必須確保車(chē)門(mén)、屏蔽門(mén)開(kāi)啟的時(shí)間有（）秒以上才能關(guān)門(mén)。

當(dāng)列車(chē)在站臺(tái)因扣車(chē)、故障處理等情況需要臨時(shí)停車(chē)時(shí)，司機(jī)應(yīng)保持車(chē)門(mén)、屏蔽門(mén)的開(kāi)啟狀態(tài)，待收到發(fā)車(chē)通知或故障處理完畢后才能關(guān)閉車(chē)門(mén)、屏蔽門(mén)，關(guān)門(mén)前應(yīng)人工廣播，提醒乘客車(chē)門(mén)即將關(guān)閉。

正線運(yùn)行時(shí)，當(dāng)列車(chē)HMI上所有DC/AC紅點(diǎn)時(shí)，列車(chē)應(yīng)運(yùn)行至終點(diǎn)站復(fù)位相應(yīng)車(chē)的輔助逆變器微動(dòng)開(kāi)關(guān)。

站后折返時(shí)，遇DTI無(wú)倒計(jì)時(shí)顯示時(shí)，按上/下行線各60s掌握停站時(shí)間。

當(dāng)列車(chē)不明原因無(wú)法牽引，報(bào)行調(diào)，切除ATC，打緊急牽引，仍不能動(dòng)車(chē)，則立即申請(qǐng)救援。

當(dāng)列車(chē)主風(fēng)管壓力不足時(shí)，司機(jī)應(yīng)當(dāng)觀察壓力表，若大于7bar且空壓機(jī)能打氣，則報(bào)OCC，運(yùn)行至下一站檢查微動(dòng)開(kāi)關(guān)。