承受豎向荷載的摩擦樁，其控制入土深度應(yīng)以高程為主，而貫入度作為參考；端承樁的控制入土深度應(yīng)以貫入度為主，而以高度為參考。

土質(zhì)路塹開挖時(shí)中的橫挖法是指按路塹整個(gè)橫斷面從其兩端或一端進(jìn)行挖掘的方法，適用于短而深的路塹。

基層保濕養(yǎng)生不宜小于（）。

水泥混凝土路面色澤鮮明，能見度好，對(duì)夜間行車有利。

模板固定在基層上要牢固，要具有抵抗混凝土側(cè)壓力和施工干擾的足夠強(qiáng)度。

小試筒擊實(shí)后，試樣不應(yīng)高出筒頂面6mm，大試筒擊實(shí)后，試樣不應(yīng)高出筒頂面7mm。

滿水試驗(yàn)前，應(yīng)準(zhǔn)備的觀測工具和設(shè)備不包括（）。

臺(tái)座按構(gòu)造形式不同，可分為壓柱式和墩式兩類。

熱力管道壓力實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，分段試壓時(shí)，30min不滲漏壓力降不大于0.05MPa為合格。

該工程施工最低溫度為‐5℃不妥，應(yīng)為（）。