A.錨鏈向前拉緊，平穩(wěn)而有節(jié)奏地在水面上下抬動(dòng)，然后略有松弛
B.錨鏈拉直后，在水面不斷抖動(dòng)，且并無(wú)松弛現(xiàn)象
C.錨鏈垂直且不太吃力
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A.3個(gè)月
B.半年
C.一年
A.報(bào)告駕駛室進(jìn)車配合，等船身向前移動(dòng)錨鏈松弛后再絞
B.放慢絞收速度
C.快慢結(jié)合將錨絞起
A.保證錨鏈順利松出，船舶應(yīng)保持適當(dāng)?shù)耐怂?。并控制速度快慢，若退速太慢則錨鏈堆積，太快則錨鏈剎不住
B.當(dāng)松鏈長(zhǎng)度約為5倍水深時(shí)，將錨鏈剎住，利用船慣性使錨爪嚙入土中。待松出的鏈至所需鏈長(zhǎng)
C.拋錨過(guò)程中，大副應(yīng)隨時(shí)用口頭或手勢(shì)（夜間用手電筒）向船長(zhǎng)報(bào)告錨鏈在水中的方向及受力情況。木匠用鐘聲報(bào)告錨鏈松出的節(jié)數(shù)
最新試題
船側(cè)安全通道門，在船舶離泊時(shí)就應(yīng)關(guān)閉并插好插銷。
船舶進(jìn)水搶險(xiǎn)的同時(shí)全體船員應(yīng)做好救生或棄船準(zhǔn)備。
駕駛臺(tái)發(fā)布的任何指令，水手應(yīng)無(wú)條件執(zhí)行。
系纜作業(yè)人員必須保證纜繩挽樁道數(shù)及強(qiáng)度符合要求。
船舶航行作業(yè)時(shí)，應(yīng)關(guān)閉室外工作燈，船首方向泄露燈光也應(yīng)有效遮蔽。
船名和船籍港標(biāo)志要求（）
瞭望應(yīng)充分考慮哪些因素（）
使用絞纜機(jī)、錨絞機(jī)收絞纜繩時(shí)，應(yīng)密切注意周邊環(huán)境，尤其是要防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入纜繩受力區(qū)域。
錨附屬設(shè)備中棄鏈器的作用是固定末端錨鏈。
普通船員技術(shù)兼容性工作中，水手和加油可以完全相互替代。