A.碳滑板出現(xiàn)漏風(fēng)
B.受電弓壓力開(kāi)關(guān)故障
C.減震器故障
D.供風(fēng)故障
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A.IDU監(jiān)控屏顯示為灰色
B.只有應(yīng)急通風(fēng)
C.只有應(yīng)急照明
D.只有緊急制動(dòng)
A.網(wǎng)關(guān)供電故障
B.網(wǎng)關(guān)硬件故障
C.網(wǎng)關(guān)MVB線路故障
D.網(wǎng)關(guān)地址錯(cuò)誤
A.Mc1a-1/Mc1a-8，49.DC柜
B.M2-3/M2-6，42DC柜
C.Md2-5，44.DC柜
D.Tp-2/Tp-7，42.DC柜
A.3
B.5
C.10
D.15
A.門扇
B.翻版
C.門扇和翻板
D.供風(fēng)截?cái)嗳T
最新試題
CRH1A型動(dòng)車組靜態(tài)接觸壓力測(cè)量中，作業(yè)人員需分別測(cè)量（），共6個(gè)拉力。
CRH1A型動(dòng)車組自動(dòng)過(guò)分相裝置信號(hào)處理器的連接插頭X1的1點(diǎn)和2點(diǎn)，3點(diǎn)和4點(diǎn)，6點(diǎn)和7點(diǎn)，19點(diǎn)和20點(diǎn)之間的直流電阻是500～650Ω。
CRH1A型動(dòng)車組前導(dǎo)流罩車鉤控制閥板上用于分別關(guān)閉和打開(kāi)上車鉤蓋板的是（）。
CRH1A型動(dòng)車組牽引電機(jī)軟風(fēng)道檢查標(biāo)準(zhǔn)是冷卻風(fēng)道無(wú)破損，卡箍安裝牢固，排風(fēng)口狀態(tài)良好、無(wú)堵塞現(xiàn)象。
CRH1A型動(dòng)車組空氣彈簧橡膠緊急彈簧周圍允許出現(xiàn)較小的橡膠瘤。
CRH1A型動(dòng)車組受電弓關(guān)節(jié)潤(rùn)滑：DSA系列受電弓的上導(dǎo)桿兩端各1處，弓頭組裝上左右支撐各4處。
CRH1A型動(dòng)車組車鉤收回光電開(kāi)關(guān)與感應(yīng)物的間隙限度是≤4mm。
CRH1A型動(dòng)車組在以下情況下應(yīng)斷開(kāi)主電路斷路器：準(zhǔn)備降下受電弓時(shí)；過(guò)分相區(qū)時(shí)；受電弓升起的瞬間時(shí)。
CRH1A型動(dòng)車組牽引電機(jī)注脂前的準(zhǔn)備工作除確認(rèn)電子秤開(kāi)機(jī)后數(shù)值能歸零，定檢未過(guò)期等工作之外還需確認(rèn)潤(rùn)滑脂型號(hào)正確，未過(guò)期。
CRH1A型動(dòng)車組撒砂裝置噴嘴距踏面高度的限度要求是30～49mm。