A.衡量
B.變量
C.絕對(duì)量
D.相對(duì)量
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A.電源電壓過高
B.電源電壓過低
C.電刷架位置不對(duì)
D.勵(lì)磁回路電阻過大
A.低電位點(diǎn)指向高電位點(diǎn)
B.高電位點(diǎn)指向低電位點(diǎn)
C.低電位指向高電位
D.高電位指向低電位
A.正電荷
B.負(fù)電荷
C.電荷
D.正電荷或負(fù)電荷
A.20
B.40
C.45
D.65
A.96
B.100
C.125
D.110
最新試題
簡(jiǎn)述GK1C機(jī)車控制器手柄檔位已提的足夠高了，機(jī)車仍不能啟動(dòng)的原因。（從機(jī)械方面分析）
GK1C機(jī)車運(yùn)用中突然停機(jī)，從機(jī)車電氣方面排查方法有哪些？
如何對(duì)12V135JZD柴油機(jī)進(jìn)行排空氣？
太行型JMY279機(jī)車柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)是電機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)的原因有哪些？
牽引列車進(jìn)行制動(dòng)時(shí)，為減輕機(jī)車閘瓦的磨耗，應(yīng)怎樣操縱機(jī)車？
GK型機(jī)車空氣干燥器在空壓機(jī)工作時(shí)，電磁排污閥漏風(fēng)不止的原因有哪些？
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簡(jiǎn)述GK1C機(jī)車動(dòng)力制動(dòng)工況時(shí)傳動(dòng)箱油溫上升過快，制動(dòng)力過大的原因。
簡(jiǎn)述GK1C機(jī)車控制器手輪“0”位時(shí)仍有牽引力的原因。（從機(jī)械方面分析）