由于臥式車床在使用過程中，導(dǎo)軌中間部位磨損最嚴(yán)重，為了補償磨損和彈性變形，一般使導(dǎo)軌磨削后導(dǎo)軌面呈（）狀。

機床導(dǎo)軌機械加工方法主要包括（）和精刨。

超精磨削時，由于（）而產(chǎn)生振動，并加深了工件表面波紋的深度。

單線砂輪縱向進給磨削法磨削螺紋的磨削方式屬于（）

用圓錐量規(guī)檢驗簡單錐體時，可在塞規(guī)的圓錐表面上涂上均勻分布的（）條紅油，然后與工件表面緊貼，轉(zhuǎn)動一定的角度后，取出觀察。

為了提高深孔磨削的（），須劃分粗磨、半精磨與精磨等磨削階段，適當(dāng)?shù)胤峙淠ハ饔嗔俊?/p>

珩磨余量的大小取決于孔徑大小、機械加工方式以及工件材料等因素，一般來說珩磨余量范圍為（）

加工車床導(dǎo)軌時，以導(dǎo)軌面自身為粗基準(zhǔn)進行加工而不是以床身底座為粗基準(zhǔn)，這是為了（）

在螺紋加工時應(yīng)考慮升速段和降速段造成的（）誤差。

蝸桿傳動的精度要求不包括（）