曲軸彎曲度的檢測(cè)方法有冷壓校正法和（）

測(cè)量齒輪的分度圓弦齒厚或固定弦齒厚時(shí)，對(duì)齒輪的（）有較高的同軸度要求。

超精磨削時(shí)，由于（）而產(chǎn)生振動(dòng)，并加深了工件表面波紋的深度。

導(dǎo)軌采用中頻感應(yīng)（）磨削工藝。

床身導(dǎo)軌面磨削加工采用（）原則。

加工車床導(dǎo)軌時(shí)，以導(dǎo)軌面自身為粗基準(zhǔn)進(jìn)行加工而不是以床身底座為粗基準(zhǔn)，這是為了（）

蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的嚙合精度檢驗(yàn)中對(duì)渦輪軸向接觸及接觸精度的檢驗(yàn)采用的檢驗(yàn)方法是（）

由于臥式車床在使用過(guò)程中，導(dǎo)軌中間部位磨損最嚴(yán)重，為了補(bǔ)償磨損和彈性變形，一般使導(dǎo)軌磨削后導(dǎo)軌面呈（）狀。

齒輪以內(nèi)孔定位磨削齒面，可選用夾具是（）

機(jī)床導(dǎo)軌機(jī)械加工方法主要包括（）和精刨。