A.生命權(quán)
B.自由權(quán)
C.自決權(quán)
D.受教育權(quán)
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A.17、18世紀(jì)歐洲資產(chǎn)階級(jí)革命時(shí)期開始的
B.第一次世界大戰(zhàn)后開始的
C.19世紀(jì)傳統(tǒng)國際法逐漸成熟后開始的
D.第二次世界大戰(zhàn)后開始的
A.代表性說
B.治外法權(quán)說
C.職務(wù)需要說
D.職務(wù)需要說與代表性說相結(jié)合的主張
A.海牙規(guī)則
B.日內(nèi)瓦規(guī)則
C.紐倫堡原則
D.馬頓斯條款
A.受到外國威脅的國家
B.與外國發(fā)生爭端的國家
C.國內(nèi)發(fā)生武裝沖突的國家
D.受到外國武力攻擊的國家
A.內(nèi)陸水
B.內(nèi)海灣
C.內(nèi)海峽
D.領(lǐng)海
最新試題
跨國法的屬性()
有關(guān)航空安全的國際公約是()
抵償作為國際賠償?shù)囊环N方式,可以采取的形式有()。
根據(jù)國際人權(quán)公約,人人享有的主張及表達(dá)意見的自由屬于()
介于司法解決與政治解決之間的國際爭端解決“準(zhǔn)司法方法”是()
關(guān)于戰(zhàn)爭行動(dòng)的進(jìn)行,國際法中最古老的一條禁令是()。
在國際爭端的解決方法中,平時(shí)封鎖屬于()
國家基于主權(quán),對(duì)于因被外國當(dāng)局通緝或受迫害來避難的外國人,準(zhǔn)其入境和居留,并給予保護(hù),這種做法屬于()
在一些案例中將兩種法律機(jī)制同時(shí)適用于同一種人權(quán)情勢(shì)的不同方面的是()。
國際航空法上把航空器分為()。